大众最丢人的SUV，因该特点不受待见，仅售8万多，月销不过百台。而CrossPolo在动力上也显得非常尴尬，只有一款1.6L发动机提供给消费者，最大功率为77kW/5000rpm、扭矩为155Nm/3800rpm的汽油发动机，与之相配的是一台6速Tiptronic和5速手动变速箱。而CrossPolo的亲戚Polo有着月销过万成绩，已经是来之不易了，所以说，这样小小的越野车整出一些时尚、越野、跑车、旅行车的元素，让人觉得大众还真有些飘了。
导读：都说大众是中国的，丰田是世界的，让人唏嘘的是，丰田的质量全球第一，不过，在中国还经常要看本田的颜色。而大众依靠200多种车型，在全球收割上千万台的年销，在国内收获400万台的销量轻松简单，所以，旗下的车型月销过万几乎毫无悬念，不过，本文要说的这个车型就丢尽大众的脸了，它就是Cross Polo，根据相关资料统计，在今年的1-5月的销量数据中，大众Cross Polo的月销分别是86辆、41辆、90辆、159辆、331辆，而331这个数字还打破了记录，要知道，该车在2017年全年的总销量为0.39万辆，如果大众是变形金刚，估计都有啃了它的冲动。大众最丢人的SUV，因该特点不受待见，仅售8万多，月销不过百台。
这个年销量4000辆是什么概念，朗逸经常月销4万台，也就是说朗逸卖三天就抵得上这货的年销量了。大家看到这个Cross Polo似乎有点眼熟哈，因为，Cross Polo还是Polo它亲戚，Polo的销量也还算过得去，经常还能月销过万，这个Cross Polo的价格在多地的售价都降到了8.49万起，相比Polo的报价普遍要贵上1万元左右，而Cross Polo其实相比于Polo除了这个外观看上去是一台SUV以外，其他在三大件方面和尺寸上来说并没有什么太多的区别，由于选择Polo的消费者对1万的区别非常在意，所以，在这个价位区间，让人多花这么多钱买个大车架，确实很难下次决心。
而Cross Polo在动力上也显得非常尴尬，只有一款1.6L发动机提供给消费者，最大功率为77kW/5000rpm、扭矩为155Nm/3800rpm的汽油发动机，与之相配的是一台6速Tiptronic和5速手动变速箱。这样的动力数据虽然不是很难看，但也完全不具备打动消费者的购买欲，要知道，如今的越野车都很少玩L，要玩的话，都提到的是2.0L。
接着我们来对比一下Polo和它家亲戚Cross Polo的三围区别，Polo长宽高：3970mm、1682mm、1462mm轴距为：2470mm，Cross Polo的长宽高分别是：3987mm、1705mm、1486mm，轴距为2470mm。所以说，这车是一台小型的SUV，从内部空间上来看，显得特别小，让不少想买SUV的朋友选择了国产，让不少想买轿车的朋友完全打不起精神，所以，销量如此惨也情有可原。
再有，Cross Polo和Polo的小型车定位不同，Cross Polo是一款跨界车，在国内来看，最火的车型还是紧凑型的SUV，从各种数据上来说，车长少于4米4的SUV就很愁卖了，而大众居然敢造小于4米的跨界SUV，这极大地挑战了国内消费者对跨界车的审美观，况且这种空间如此狭小的车一直都是市场上的冷门车。而Cross Polo的亲戚Polo有着月销过万成绩，已经是来之不易了，所以说，这样小小的越野车整出一些时尚、越野、跑车、旅行车的元素，让人觉得大众还真有些飘了。
结束语：大众最丢人的SUV，仅8万5，月销不过百台，有些老司机直言：以为我傻？由此可见，大众还真的在拿着情怀卖车了。可以这样说，如果车标是BBA的话，自然能引起不少人的购买欲望，但这是一台大众，就凭一个特点——尺寸太小，完全说服不了大家去购买。对于该车，大家有什么想说的吗？欢迎留言评价。
