随着国家二胎政策的放开，SUV迎来的市场将更为广阔。并被冠以“中国最好的SUV”的名号。另外，三车均可实现后排座椅按比例放倒，后备箱容积能进一步得到扩展。一旦超过，系统将返回自动模式，有利于提高燃油经济性。在制动方面，荣威RX5的百公里刹停距离仅为37.95米，在同级别车型中处于绝对的领先位置，甚至可以跟奥迪Q5等百万级豪车相抗衡。然而KX5和全新途胜这两兄弟的刹车距离均超过了41米，其中全新途胜更是达到了43.23米。
要说现在国内市场什么类型的汽车最受欢迎，那当然是SUV市场，SUV热，已经不再是新鲜话题。SUV继续在汽车市场升温，无论是新车型爆发式推出还是销量的持续走高，都显示出SUV市场机遇的无限性。随着国家二胎政策的放开，SUV迎来的市场将更为广阔。如果说目前SUV市场什么车型最火爆，那当然是上汽荣威携手阿里巴巴马云打造的一款“互联网汽车”荣威RX5。自从这款神车亮相以来，上市不到2周，其互联网版订单已冲破1万，成为汽车界的“网红”，足以见得，荣威RX5这款全球首款量产互联网汽车的火爆程度，不愧是被马云看上的首款汽车，荣威RX5真真做到品质高、价格实惠，从而紧紧抓住了国人消费心理。并被冠以“中国最好的SUV”的名号。
“中国最好的SUV”的名号，绝非浪得虚名，作为关注度较高的热门品牌SUV，小编选取了两款价位同等的热门韩系合资SUV车型作对比：北京现代途胜1.6T双离合四驱尊贵型（以下简称途胜）和东风悦达起亚KX5 1.6T自动两驱Premium（以下简称KX5）。
内外兼修 方可与韩系车火拼
众所周知，和韩系车PK，有两样东西必须过硬，一样是颜值，另一样就是配置了，韩流在曾经在中国火了很多年，韩系车也无一例外，这与韩系车超高的颜值与逆天的配置是不可分割的，如今荣威RX5可以说在这两点上都毫不逊色于韩系车。首先来看看车身尺寸的对比。
RX5的车身尺寸全面超过了途胜与KX5，2700mm的轴距达到了中型SUV的行列了，处于同级别车型的最前列了，宽敞的空间也成为了RX5火热的的因素之一，外观也不用多说，RX5采用了“律动设计”，整个车身线条相当的饱满，非常符合中国人“大气”的审美观。内饰方面，荣威RX5在这方面有着毋庸置疑的优势。其造型别致的三幅式方向盘，采用Nappa真皮包覆，做工手感都堪称上乘，加上荣威定义为“玛莎拉红”的内饰配色，看来非常高档，可以毫不夸张地说，荣威RX5的内饰的的确确可以比肩豪华品牌SUV，也是同级别SUV中，软性材料用得最多的车型。另外，三车均可实现后排座椅按比例放倒，后备箱容积能进一步得到扩展。荣威RX5还有一个让人感觉很用心的设计，后备箱地板下隐藏了一个巨大的收纳格，按不同大小做了分割，一些随车的常用物品都可以放在这里，能够很好地保持后备箱的干净整洁。
逆天的黑科技 超级互联网SUV完胜
在移动互联网时代，如果没有一点高科技还真不好意思说自己是一款互联网汽车，在荣威RX5这款车上的互联网黑科技可以说展现的淋漓尽致，独立的ID身份账号，轻松实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能。远程开启空调这个功能，对于生活在火炉城市的夏天来说，简直不能再实用，夏天如果一头扎进车内就走，感觉整个人都会中暑了，太喜欢这项配置，以至于我对荣威RX5的好感一度增加。此外还可利用蓝牙钥匙，等功能，朋友家人要开车，再也不用找你拿钥匙了，不愧是与阿里巴巴联合打造的汽车，将现代化的服务性便捷功能发挥大极致，例如外出，自动停车扣费，无需现金支付，还能监测车身状况等等。值得一提的是，荣威RX5采用自然语义识别技术，能语音实现天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等诸多操作。在科技配置对比中，显而易见，毕竟荣威RX5最大的卖点就是全身上下的互联网气息了。
通过表格显而易见，此番对比之后，荣威RX5给我们的惊喜还真是不少，相比荣威RX5的智能操作系统，全新途胜和KX5上的智能互联功能就显得有点“落后”了。当然这是相对的，如果和同级别的其他车型相比，全新途胜和KX5已经算是挺智能的了，但是这样的智能还停留在“传统智能的层面”。与上汽的inkaNet智能行车系统类似，在其他配置方面，电动尾门、一键启动、无钥匙进入、GPS定位等配置，在荣威RX5身上都能找到，同级别最大的全景天窗与10.4英寸高清触控电容屏，此外，荣威RX5还配备了ARKAMYS数字音效系统，配合全车八个喇叭，这也是如今吸引年轻消费者的亮点之一。而且，只有荣威RX5采用了LED大灯，并且这套灯光系统集合了自动头灯、LED日间行车灯、大灯高度可调节等一系列配置，科技感十足；尾灯也使用了LED光源，整体呈现小提琴的形状，辨识度非常高。全新途胜和KX5还停留在卤素大灯上，实在是有点不厚道。
动力对比 荣威RX5堪称四驱重量级选手
在动力方面，可能2.0T与1.6T的可比性不是特别大，但是因为售价相当，所以消费者是否在同等价位的前提下，选择动力更为强劲的荣威RX5呢？荣威RX5搭载的是2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，最大输出扭矩350牛米。这样的动力表现，足以媲美主流合资3.0L车型了，更何况对上1.6T发动机的全新途胜、KX5了，简直就是秋风扫落叶之声，荣威RX5的最大功率领先全新途胜和KX5 43马力。一般情况下，一个马力值500元左右，由此可见荣威RX5在动力上展现出了极高价值。值得一提的是，荣威RX5，2.0T排量的四驱车型能做到8.5L/100km的综合油耗，在同级别车型中可以说是出类拔萃了。
三款车都采用了前麦弗逊、后多连杆全独立悬架，其中，荣威RX5脱胎于上汽SSA纯SUV架构平台，还应用了全框式副车架，增强了整体刚性，使整个底盘更加扎实，转向侧倾时能获得更强的支撑力，有利于车身姿态的控制。荣威RX5和全新途胜都配备了智能适时四驱系统，四驱锁止时，车速限值高达60公里/小时，领先全新途胜 40公里/小时的限速。一旦超过，系统将返回自动模式，有利于提高燃油经济性。而KX5并没有配备四驱系统。
同等价位 主动安全配置更高一级
毋庸置疑，安全配置是每个消费者都最为重视的，这次对比的荣威RX5等两款车在这方面做得都比较到位，而荣威RX5和全新途胜还配备了前后排头部气囊，单就气囊数量来说，是同级别中数一数二的存在。遵循了五星碰撞标准，在冻住安全方面，荣威RX5还配备了，碰撞预警系统、车道偏离报警系统、定速巡航系统等更高级别的电子辅助系统方面，其它两车均未配备，同时，荣威RX5还配备了全景摄像头，能够提供360度全景影像，这对于新手或者女司机来说非常有利，能极大地减少倒车入库、侧方位停车等“高难度”动作带来的剐蹭。
在制动方面，荣威RX5的百公里刹停距离仅为37.95米，在同级别车型中处于绝对的领先位置，甚至可以跟奥迪Q5等百万级豪车相抗衡。然而KX5和全新途胜这两兄弟的刹车距离均超过了41米，其中全新途胜更是达到了43.23米。足以见得，在同等价位下，荣威RX5的安全配置更高一级。
尤为值得一提的是，那么多互联网功能，流量问题是关键，上汽和阿里早就考虑到了。为了解决消费者的这个担心，荣威RX5提供了“史上最壕”、前所未有的免费和优惠政策，做到“基础服务、基本流量终身免费”，这相当于免去了其他汽车品牌远程车载服务所收取的每年过千元的服务和通讯费用，让互联网汽车回归其免费的属性。这也展现了荣威RX5推出满满的诚意。
总结：在互联网 的时代，荣威RX5的推出无疑是顺应了当今时代潮流的发展，不管是外观还是内在所搭载都具有超前的意识，互联网车型不足两周订单过万还是开端，可以说，荣威RX5以“品价比”标杆的实力，迅速成为了各地多个年龄段消费者的SUV首选。
