交通压力小这些年，随着人们的生活条件越来越好，西宁的汽车保有量在不断地提高，这让西宁那些老旧的城市交通网几近瘫痪，还曾一度登上了全国10大拥堵城市。除此之外，西宁未来还有许多在建和规划的道路，相信未来西宁的交通情况会越来越好。随着西宁的城建越来越好，不论是知名度还是经济发展都在不断提高，不过人们生活压力也在剧增，或许这就是所谓的痛并快乐着吧！
提到西宁，你会想到什么？高寒干燥、生态脆弱又或许是贫穷落后？
如果你这样想那你就错了，如今的西宁早已一改昔日边陲小城的样貌,蜕变成了一座现代范十足的高原都市。如果非得形容现在的西宁，那么西宁绝对算得上是西部少见的高配版城市，这里的城建足以艳羡旁人。
西宁的气候环境好提到西宁很多人都会把它和高海拔关联到一起，但其实西宁市区的海拔并不高，西宁市区海拔高度为2261米，并不会出现所谓的高原反应。西宁的气候环境较好，这里冬无严寒、夏无酷暑，被誉为“中国夏都”、“中国十大旅游避暑名城”。这里除了气候好之外，生态环境也是值得一赞，空气污染少、水质清净。
交通压力小这些年，随着人们的生活条件越来越好，西宁的汽车保有量在不断地提高，这让西宁那些老旧的城市交通网几近瘫痪，还曾一度登上了全国10大拥堵城市。不过随着这几年西宁交通网的不断完善，像时代大道、南绕城、凤凰路等等投入使用，西宁的交通压力得到了很大的改善，西宁的拥堵情况在所有省会城市里几乎是最小。
除此之外，西宁未来还有许多在建和规划的道路，相信未来西宁的交通情况会越来越好。
人口密度小、生活节奏慢西宁作为省会城市其实真的不大，甚至可以说有点小，毕竟西宁目前的建成区面积只有208平方公里，和那些建成区面积上千的大城市来比确实要低调上许多。但是换个角度出发，西宁的人口密度只有322人/平方公里，和那些每平方公里人口上千的城市来比，对于西宁目前人口来说西宁不算小。
城市人口少自然内卷程度也要小上许多，所以西宁的生活节奏在所有省会城市里面属于比较慢的城市，这也是为什么西宁曾3度被评为“最具幸福感”城市的原因之一。
人均一座小花园生态，一直是西宁近几年最主要的发展目标，也是西宁最宝贵的财富。而西宁生态变好最直观的表现就是西宁人游玩、娱乐的公园越来越多，目前西宁的人均公园面积高达13平方米，相当于人均一座小花园。
虽然按照人均公园面积西宁在全国并不算太优秀，但是西宁最大的优点就在于西宁的公园数量多、遍布各区，西宁有近百个公园、绿地，什么南山公园、北川河湿地公园、湟水河湿地公园、南川河湿地公园、湟乐公园、北山美丽园等等各个都是美不胜收，几乎可以说西宁做到了家门口就是公园的奇迹。
生活压力也在剧增凡事都有两面性，西宁作为青海省重点发展的对象，城市建设发展最好的同时，人们的生活压力也是最大的，而这主要体现在以下两个方面：
1、房价压力：西宁作为省会城市，吸引着省内外的人都来西宁安家置业，这样也就导致了西宁的房价一直在持续走高，如今过万的房价堪比一些二线城市。
2、物价压力：青海因为是商品内输型省份，所以好多东西的物价都要比内地高，而作为省会的西宁比青海其他地方还要高上一点。
随着西宁的城建越来越好，不论是知名度还是经济发展都在不断提高，不过人们生活压力也在剧增，或许这就是所谓的痛并快乐着吧！
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