现款宝骏530采用了家族最新的设计语言，多边形的进气格栅周围配以黑色装饰，内部为点阵星辉填充，视觉效果还不错。在配置方面，由于受到成本的控制，低配车型比较寒酸，只有一个主驾驶座安全气囊，好在拥有胎压显示和ESP车身稳定系统。到了中配车型，就拥有了副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、塑料多功能方向盘、仿皮座椅、10.4英寸超大中控屏。
汽车走进生活，选最适合自己的车！
哈喽，大家好，我是红涛说车。
说到宝骏汽车，这些年的发展速度是非常快的，主要原因是五菱面包积攒下了皮实、耐用的好口碑，这么一来，让消费者更容易接受宝骏。二是因为宝骏造车，把老百姓的需求放在首位，老百姓需求什么，我们就生产什么，有了这样的态度，自然能够打造出爆款车型，比如宝骏730，就是家用MPV中的“扛把子”，宝骏510凭借着亲民的售价，也是国产小型SUV中的销量冠军，但今天我们要说的主角并不是它们，而是一款非常实用的大空间SUV，并且价格也是相当的实惠，老百姓能够买得起的座驾，这就是--宝骏530。
宝骏530，定位是一款家用紧凑型SUV，售价区间从7.58-11.58万元，主要面对的竞争对手有哈弗M6、长安欧尚X7、吉利远景X6等车型，同样都是走性价比路线，那么宝骏530靠着什么让消费者喜欢呢？下面红涛就来给大家说说宝骏530都有哪些优点还不足之处，作为家用代步的话怎么样？
宝马、宝骏，其实就差一个字，再说骏也就是骏马的意思，所以说宝骏的名字挺不错的，但有些网友老是吐槽宝骏的马头车标没有什么设计感，比较廉价。呵呵，简单明了，其实看着也挺帅的。现款宝骏530采用了家族最新的设计语言，多边形的进气格栅周围配以黑色装饰，内部为点阵星辉填充，视觉效果还不错。
格栅上方一条镀铬与两侧“未来眼”的LED日间行车灯相连，看着十分的前卫，在雾灯区域才是远近光大灯以及前雾灯，并且周围同样使用了黑色装饰，和格栅形成了统一效果。
宝骏530的车身使用了很多平直线条，在C柱还有D柱位置，进行了黑色处理，形成了年轻人喜爱的悬浮式车顶，而黑色的侧裙以及尾部黑色的包围，都增加了一定的力量感。在这里说一点我认为不太好看的地方，就是宝骏530比较高，但车身宽度并不突出，因此尾部略显不太协调，要是车再宽一点的话，那档次感会提升很多，这也是由于平台限制的原因吧。
老百姓除了实惠的价格，不错的外观，再有就是实用性，尤其是在农村，红白喜事很多，全家人经常会齐出动，这时候，一辆多座位，大空间的SUV就会非常得给力。宝骏530整车长宽高分别达到了4690*1835*1750mm，轴距为2750mm，不错的车长和轴距，让它拥有非常充足的乘坐空间，坐进车内，不会有任何的压抑感和拥挤感，部分车型还拥有全景大天窗，打开后，那感觉两个字--倍爽。
宝骏530相比同价位的对手们，有一点更让老百姓满意，就是提供了5座、6座以及7座三种座椅布局，可以满足不同家庭的用车需求。相比之下，我认为6座车型最值得考虑，2 2 2三排座椅，老婆、两个孩子，再加上两位老人，一辆车刚刚好，并且每一排的乘坐舒适性都有保障，6座车型还省去了7座车型检车时候一些不必要的麻烦，除此之外，后两排座椅都支持放倒，这大空间，直接变成了一张双人床。
在内饰方面，宝骏530的车内氛围虽然谈不上多么豪华，多么有科技感，但中控台以简洁为主，无论做工还是用料，都符合这个价位该有的水平，并且缝线处理还有适量的镀铬点缀，也增加了一定的精致感。在配置方面，由于受到成本的控制，低配车型比较寒酸，只有一个主驾驶座安全气囊，好在拥有胎压显示和ESP车身稳定系统。
到了中配车型，就拥有了副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、塑料多功能方向盘、仿皮座椅、10.4英寸超大中控屏。顶配车型还多出了前驻车雷达、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、GPS导航、语音识别控制、车联网以及OTA升级等。
一辆车怎么样，驾驶感受是很重要的，宝骏530搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，传动方面匹配6挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱，底盘方面采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。
开起来后动力中规中矩，不是很充沛，但家用完全足够的水平，并且整体调校是偏向家用舒适性的，给人的感觉就是轻松好开，手动挡不容易熄火，新手也不会太紧张，底盘对一些细碎的震动过滤的也还可以，只是遇到大点的坑洼道路，还是缺乏一点质感，另外市区内油耗略高一点点，跑高速发动机的声音略大一点，但都在可以接受的范围内。
结语：老百姓能够买得起的就是好车，宝骏530虽然存在着一些不足，但整体还说是比较均衡的，普通家庭的用车需求它都能够满足，如果后期能够加大一些优惠力度，再换上宝骏新车标Logo，应该会更让人喜欢。
