在后续的产品规划上，捷途汽车将推出4款SUV、3款跨界以及多款混动系统车型，品牌希望在2026年达成“年销100万辆”的目标。新车型尺寸将区别于捷途汽车现有车型，瞄准A级SUV阵营。目前旗下有捷途X90、捷途X70等产品序列，上半年销量76453辆，同比增长111.38%，在中国品牌中型SUV中表现出色。目前，捷途汽车基本完成了燃油和新能源领域的双向布局，旗下捷途X70系和捷途X90系均已进入中国主流SUV市场。
记者 | 侯卓铠
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在国内众多车企的品牌战略中，奇瑞汽车属于比较激进的。在2006年前后奇瑞控股推出了一系列全新乘用车品牌之后，这些品牌终究未能从竞争激烈的市场中存活下来而退出公众视野。
于是在很长一段时间，奇瑞对于自身品牌战略制定尤为慎重，无论是面对高端市场，或还是新能源市场。
7月8日，奇瑞控股董事长尹同跃宣布，曾经的捷途产品序列正式成为“捷途汽车”品牌，与集团旗下其他品牌“平起平坐”，这也意味着经过三年的市场沉淀“捷途汽车”已经在市场中站稳脚跟。
根据捷途汽车官方宣布，捷途汽车将以 生态、 互联、 产品、 体验的品牌定位来重新定义市场战略，不久后捷途汽车将拥有品牌LOGO。
在发布会上，捷途汽车宣布打造全新“昆仑”架构，基于该架构的全新概念车捷途X-1也一同发布。
在后续的产品规划上，捷途汽车将推出4款SUV、3款跨界以及多款混动系统车型，品牌希望在2026年达成“年销100万辆”的目标。
据了解，匹配为“旅行 ”而打造的捷途汽车“昆仑”架构，具有L5自动驾驶（持续迭代能力）、Alot无限拓展、中央计算机、千兆以太网等技术特点。
基于此，捷途将推出4 3 N的全场景出行产品规划，即4款SUV产品（捷途X70、捷途X90、捷途X-1、捷途X-2）；3款跨界产品（硬派越野、硬派皮卡、MPV）；N款混动车型（全系产品）。
一同发布的还有首款采用“昆仑”架构的捷途X概念车。新车采用了更加年轻化的交互设计，搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0技术。
新车型尺寸将区别于捷途汽车现有车型，瞄准A级SUV阵营。技术层面，仍共享奇瑞集团的研发技术和资源，搭载奇瑞燃油动力平台、奇瑞“鲲鹏”动力平台。
在未来的品牌目标方面，捷途汽车也提出了2026年实现百万辆销量目标，其中国内市场为70万辆，海外市场为30万辆。
捷途是奇瑞控股集团在2018年1月22日推出的汽车产品序列，曾属于开瑞汽车，其推出之初就采用了高配低价的车型战略，并快速依托奇瑞渠道端进行布局。目前旗下有捷途X90、捷途X70等产品序列，上半年销量76453辆，同比增长111.38%，在中国品牌中型SUV中表现出色。
目前，捷途汽车基本完成了燃油和新能源领域的双向布局，旗下捷途X70系和捷途X90系均已进入中国主流SUV市场。后续包含捷途X在内的SUV车系，包含硬派越野、硬派皮卡和MPV车型在内的跨界车系，以及全系同步的混动和生活空间系列车型皆在规划中。
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