我们都知道科目三难在细节多，容易忽略造成出错，但是说起科目三的几个主要项目：起步，直线行驶，转弯，掉头，加减档，变道，超车，靠边停车。
我们都知道科目三难在细节多，容易忽略造成出错，但是说起科目三的几个主要项目：起步，直线行驶，转弯，掉头，加减档，变道，超车，靠边停车。论难度加减档绝对是要求最高的，但是挂科率并不高，主要是平时教练有意识地加强了学员这方面的能力，但是依然会有学员挂科，也有很多学员反映，所以今天这一片文章专门讲讲加减档。
说起加减档，出现挂科的主要情况有速度和档位不匹配，挂错档，没有在指定的距离内完成等，其实导致这些挂科情况的原因就两点，一是挂挡，离合以及刹车不能协调熟练操作，二是对速度与档位匹配没有一个清晰的了解。
我记得我当年考科目三时，加减档也是练的不好，以上情况都一一出现过，但是我最后却顺利通过科目三，而且是满分，所用时间也是我们这辆车中最短的，我们车里就有两个挂在加减档，所以我对加减档十分熟悉和记忆深刻，我为什么能做到这么熟练呢？
其实我碰见一个好师傅，虽然很贪钱，但是方法实用，他让我们停下车，每天上车练习前，都做上40分钟的加减档模拟操作，一开始我是觉得没用，可是发现跟我一起考驾照的同学进步很快，加减档一开始他是不如我的，后来竟然能做到零失误，我就是开始尝试，后来才知道这种方法真的很有效大家可以试试，当你练的多了，就根本不用担心规定距离里做不完加减档项目，可谓游刃有余。
当我们通过模拟加减档练习，我们就可以克服挂错档的毛病，而且离合和刹车的操作也可以轻松掌握，接下来就是档位与速度匹配，这个首先要留住速度匹配表：
从表上可以看出来，每一个档位对应的速度区间，我们一般取速度区间的中间值，例如我们从二档换三挡位时，我们要先踩油门让车跑到20~30km/h才可以，我们一般让车跑到25km/h换档，依次类推。
通过档位表平时多加练习就不会出现档位不匹配的情况了，下面小编把加减档的具体操作跟大家说说。
当我们从路口转弯后，下一个项目就是加减档，我们要在语音未报加减档项目前，就应该把油门踩到底，让速度跑到25km/h，踩离合直接换三档，松离合，然后一直保持三档直到播报加减档操作，加油门到35km/h，松油门，踩离合，换四档，松离合，这时加档操作完成，在减档过程中要快，但不能越档位，整个过程中不需要加油门，只是踩离合换低挡，适当可以踩刹车降点速度后再踩离合换档，这样可以避免速度与档位不匹配。
以上就是加减档操作，有不明白可以在评论区留言，下面小编把加减档的要点和应注意的点总结给大家。
1、避免档位不匹配，在进加减档项目区时，速度要提起来，速度高了就不会出现不匹配错误，一般都是速度慢才会不匹配。
2、挂档时，一定要先回到中间的空挡，然后再挂要变的档位，也就是要有节奏感，这样不容易出错。
3、换完档要立刻完全松开离合上的脚，很多学员受科目二的影响，脚不离离合，这样很容易造成系统检测不到档位挂上了。
4、变低档位时，为了避免出现车振动厉害的情况，我们松离合要略微慢一点。
5、低档换高档要加油门，高档换低档不用加油门。
6、换档不能越档位，要逐级变。
关于加减档的操作和注意事项我就总结到这里，如果有不足希望大家多指出，也希望我的分享能帮到大家，如果你们有好的经验或疑惑都可以在评论区留言，我们一起学习和探讨，更多驾照考试精品文章、趣事以及汽车保养知识，请关注！
