随着奔驰AMG、宝马MPerformance相继挺进钢炮市场，也让原本自诩为“钢炮祖师爷”的大众高尔夫总有些心神不宁，大众原厂有意重启过往搁置的“高尔夫R400”开发计划，并于未来推出一款最大马力可剑指400匹大关的全新钢炮：高尔夫RPlus。▲现在最大马力动辄没来到400匹以上，似乎就不够格自称为钢炮了，图为高尔夫R400概念车。▲全新高尔夫RPlus预计将沿用奥迪的2.0L涡轮引擎规格，图为高尔夫R400概念车。
随着奔驰AMG、宝马M Performance相继挺进钢炮市场，也让原本自诩为“钢炮祖师爷”的大众高尔夫总有些心神不宁，大众原厂有意重启过往搁置的“高尔夫R400”开发计划，并于未来推出一款最大马力可剑指400匹大关的全新钢炮：高尔夫R Plus。
▲现在最大马力动辄没来到400匹以上，似乎就不够格自称为钢炮了，图为高尔夫R400概念车。
其实早在奔驰AMG A45叩关叫阵前，大众原厂也曾在2014年发布一款名为高尔夫R400的概念车款；在当时以2.0L四缸涡轮增压汽油引擎（EA888）作为动力核心，经过内部团队技术调校后，最大峰值输出可说是一举来到400匹，在当时可说是被大众寄予站稳钢炮霸主地位的重要作品。
然则随着后续柴油门排污事件爆发、延烧，为支付庞大的善后及赔偿金额，大众原厂也黯然终止了高尔夫R400的后续开发计划；正当大家已逐渐淡忘这款曾挑起不少重口味性能车迷欲望的钢炮作品时，据传大众已正式重启该车款的开发计划，并预计在未来不久推出更为精进的全新车款高尔夫R Plus。
▲全新高尔夫R Plus预计将沿用奥迪的2.0L涡轮引擎规格，图为高尔夫R400概念车。
大众计划在全新8代高尔夫车系问世之际，加码推出性能更为猛爆的全新车型“高尔夫R Plus”；在更为激进的外观造型当中，高尔夫R Plus预计将借助奥迪阵中2.0L TSI涡轮增压引擎作为动力基底，并在高尔夫R400的各项硬体基础下，迸发出预计可达400匹的最大马力；同时在7速双离合器自手排变速箱、4Motion全时四轮驱动系统的技术援引下，造就出破百加速仅需3.9秒、极速280km/h的加速表现。
虽说目前为止大众原厂并无进一步的官方资讯流出，但端看近年来大众积极拓展阵中高尔夫车系阵容的动作来看，此项传言可信度可说是相当的高；只能说即便排污法规日渐严苛，但对于欧系车厂来说，钢炮可说是彰显品牌价值的最佳媒介，说什么也都不能放。
