二手市场的保时捷911最便宜还不到30万，这个价位很多普通家庭咬咬牙也能入手。但是不管在二手市场再怎么便宜，始终还是法拉利，保养费用就不是你有60万预算就可以轻松开上路的。在二手市场中，最便宜只要30万左右就能入手，507版本就贵一点要50万左右。
二手车也不再是别人开过烂车的代名词，随着大家的想法越来越理智，二手车也成了很多人的选择，不再嫌弃它曾经被前任用过。
一辆质量可靠、保养得不错的二手车性价比还是非常高的，二手车毕竟是用过的，在挑选时比全新车型要更加会精挑细选，精打细算少不了，还要考虑用车成本。
本来你的初衷是买一辆经济适用性的二手车，但是越看越觉得有些价格比较亲民的高级二手车更加入你眼，买回来后，发现根本养不起，那就很无奈了。
哪些高级二手车是买得起，用不起的呢？
保时捷911
保时捷911这个名字一说出来，大家已经很熟悉了，它的价格也是高得吓人，经典跑车的价格不是普通人就能受让得起的，但是你知道吗？
二手市场的保时捷911最便宜还不到30万，这个价位很多普通家庭咬咬牙也能入手。
一个B级车的价格就能让你拥有一台大名鼎鼎的百万豪车。听到这个价格先别急着高兴。
911的定位首先是一辆跑车，不是什么让你省心的经济家用车，使用起来的成本会非常高，首先是高油耗，还有保养维修费用更是水涨船高。
还要再提醒一句，30万不到的911，它的里程一般都是很高的，那你的保养周期就很短。
你虽然有30万的预算，但没有40万预算最好不要轻易入手，不然你撑不了几年就要换车了。
玛莎拉蒂总裁
玛莎拉蒂虽然是豪车，但是在豪车里是混得最惨的，混得再惨，品牌影响力还是很强大。
玛莎拉蒂总裁就是有着D级车运动基因的，价格不菲，200万的售价，平民的你只能在车展上看几眼。
但是再昂贵的豪车，到了二手市场也逃不过30万这个价位，最便宜的总裁也只要30万左右，是不是有点手痒了呢？
它的配件非常难找，即使你找到了，它的价格也不太友好，也是一个很难伺候的二手车。
法拉利F430
法拉利的地位在大多数人心目中就是赛车的存在，它是速度的代名词，赛场上常听到的名词，它的售价也不是普通人能承受得起的。
但是任何车到了二手市场，都会乖乖的放下高傲的身价，法拉利F430在二手市场最低价都不到60万，也能帮一些小康家庭和中产阶级实现法拉利的梦想。
对！一辆奔驰E的价格就能开上有纯正意大利血统的超跑，不到60万，听起来好像很划算，能让你赚一笔。
但是不管在二手市场再怎么便宜，始终还是法拉利，保养费用就不是你有60万预算就可以轻松开上路的。
奔驰AMG C63
AMG C63也是一款用车成本极高的车型，它可能不是AMG家族中跑得最快的一位，价格也不是最贵的，综合性能也不是最好的，但是名气是这个家族最高的。
C63的6.2L自吸V8版本车型是最有名的，507 Edition是6.2L自吸车型最有名的。
在二手市场中，最便宜只要30万左右就能入手，507版本就贵一点要50万左右。
从性能车的角度来衡量，这两辆车的二手价格已经很亲民了，即使你买得起它们，它们的油耗也是你不能承受得了的。
它有一句名言：“不是在加油就是在加油的路上”。油耗的用车成本会让你在一年内马上放弃，你自己好好悟这个道理吧。
总结：
二手市场的豪车价格总能让你惊喜，可是后期的用车成本总让你失失望之极。
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