昆楚大铁路开通初期，铁路部门新安排开行昆明南至大理“D”字头列车21.5对，分别为日常运行线19.5对、周末运行线2对。相比原先的普通火车、汽车、飞机三种出行方式，动车在客流承载力、班次间隔、便利性等方面具有优势。此外，丽江市发展改革委员会铁建办近日对外透露，丽江至大理动车线开工在即，全线预计7月动工，12月底建成通车。这对于出游“云南最美风景线”的游客来说，是另一个利好消息。
7月1日，昆（明）楚（雄）大（理）铁路开通运营，昆明与大理间实现动车直达，以大理为中心的滇西地区接入全国高铁网。昆楚大铁路作为中缅国际通道和滇藏铁路的重要组成部分，开通运营后，昆明至大理列车运行时间由原先最快的5小时21分压缩到112分，大大拉近了昆明与大理间的时空距离。
“旅游业是云南的支柱性产业，交通发展一直是关键所在。随着昆楚大铁路的开通运营，昆明至大理两小时旅游圈变为现实，这对促进云南旅游业的发展意义重大。”途牛旅游网国内产品事业部总经理马德财表示，“昆楚大铁路开通运营正值暑期旅游旺季，对于选择昆明-大理连线游的客人来说，车程的缩短意味着出游体验的提升，将助推云南旅游市场在暑期旺季进一步井喷。”
昆明距离大理341公里，在昆楚大铁路运营前，出行两地的交通工具主要有三种：普通火车、汽车、飞机。由于云南地处高原,有众多的高山峡谷,境内铁路坡度很大、弯道较多,使得普通火车速度很慢,形成了“云南十八怪，火车没有汽车快”的独特景观。一般而言，昆明乘普通火车到大理需要花费6-7小时，乘汽车需花费5-6小时，而飞机飞行时间则不足1小时。
昆楚大铁路开通初期，铁路部门新安排开行昆明南至大理“D”字头列车21.5对，分别为日常运行线19.5对、周末运行线2对。全天平均25分钟左右就有一趟，最短发车间隔仅为12分钟，二等座票价最高145元/人。相比原先的普通火车、汽车、飞机三种出行方式，动车在客流承载力、班次间隔、便利性等方面具有优势。对此，途牛第一时间优化升级云南连线游产品交通配置，其中，丽江进昆明出的产品如“云南-大理-丽江双飞5日游”，在大理前往昆明段取消了原有的汽车搭配，改为动车出行，由此节省游客该段行程三分之二左右的交通时间，游客不用再受舟车劳顿之苦的同时，可以体验更多云南风情。同时，升级之后，动车出游产品相比汽车出游产品在价格方面并无明显差异。
“云南雨季为5-9月份，雨水更多集中在7、8月份，以往游客出游云南对交通拥堵、行程准点率、交通安全感等方面的诉求，通过动车出行都能有所保证，游客体验将得到大幅提升。”马德财透露，除了优化原有昆明-大理连线游产品外，途牛还顺势推出众多新产品如“昆明-大理-丽江-香格里拉-泸沽湖双飞8日游”、“昆明-大理双飞4日游”，搭配省内动车出行，满足消费者多样化的出游需求。
昆楚大铁路开通运营后，跟团游客之外，对自由行游客而言也是利好，他们可以更加灵活地把控行程。同时，昆明与大理沿途停靠的楚雄、南华、云南驿、祥云等站，也可以让游客体验别样的云南风光，其中楚雄主要景区有武定狮子山、元谋土林、彝人古镇等，而祥云县城旧城——洱海卫城，则是一座名符其实的“古云南城”。
除了可以为国内长线游客户带来更为便捷的出游体验，丰富国内长线游客户的选择，昆楚大铁路开通运营后，还将提振云南周边游市场。对此，途牛配合动车车次以及热门景点，重点打造大理方向半自由行产品，同时针对大理“风花雪月”地方特色推出旅拍游、美食游和环洱海自驾游等多主题产品。此外，以前从昆明出发的大理丽江连线，一般为四日游，在昆楚大铁路开通运营后，车程的缩短使得大理-丽江二日游、三日游成为可能，消费者无需请假即可在双休日或小长假轻松出游，将大大增加周边区域客户群体的出游诉求，进一步推动云南周边游市场的发展。
此外，丽江市发展改革委员会铁建办近日对外透露，丽江至大理动车线开工在即，全线预计7月动工，12月底建成通车。建成开通后，从丽江出发3小时即可抵达昆明。这对于出游“云南最美风景线”的游客来说，是另一个利好消息。
“云南是途牛目的地市场的国内重点方向之一，我们将根据市场新动向以及解决用户出游痛点的诉求，不断加强对供应链的整合，升级优化云南方向旅游产品，持续提升服务品质，为用户带来更贴心的出游服务和更优质的出游体验。”马德财表示。
