由于MGMULAN需要面向世界市场，因此这款车型由上汽集团中英两地团队合作开发，在设计方面要照顾到全球消费者的审美。新车采用了悬浮式车顶设计，上扬的腰线营造了俯冲的姿态，带来了更为运动的视觉效果。MGMULAN是第一款在全球80余个国家和地区开拓市场的“中国车”，在主要的欧洲市场，所面临的竞争对手当然是大众ID.3。目前一万辆MGMULAN从上海海通码头启程出口欧洲市场。该车2023年全球销量目标为15万辆，计划冲击中国新能源车型海外销量冠军。
MG品牌在国内一直都非常特殊，表明看是成立于1924年的一个英国汽车品牌，但实际又隶属于上汽集团旗下，既继承了英国品牌对于操控与运动的基因，但是底子里又是基于上汽技术架构所打造，面向的又是全球市场。
在新能源转型的浪潮下，其实MG的脚步已经比国内很多车企快得多，近期又推出了面向全球市场的MG MULAN，新车于2022年9月13日正式上市，在国内市场共将推出3种续航里程4个配置车型，指导价区间为12.98-18.68万元。未来新车将持续供应包括英国在内的海外国家市场，售价将会比国内高出不少，以德国为例，MG MULAN售价区间为31990-37990欧元，折合人民币超过22万元起售。
MG MULAN有何亮点？
由于MG MULAN需要面向世界市场，因此这款车型由上汽集团中英两地团队合作开发，在设计方面要照顾到全球消费者的审美。在外观上，MG MULAN第一眼看过去有点像SUV，但是透过底盘高度又会发现这是一辆两厢轿车。
前脸设计上，新车延续了MG品牌低趴且向下俯冲的造型，犀利狭长的大灯，配合低趴的进气格栅设计，整体的设计语言较为激进、运动，初看还有着较强的攻击性，并且风格上更趋向于普通燃油车。或许是习惯于新能源车封闭式格栅的设计，MG MULAN的外观更显得特立独行。
侧面看，由于MG MULAN的体型相对小巧，与大众ID.3相仿，更适合代步使用，尤其是在欧洲地区有着更好的适应性。新车采用了悬浮式车顶设计，上扬的腰线营造了俯冲的姿态，带来了更为运动的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高为4287*1836*1516mm，轴距达到了2705mm，在定位上属于紧凑型车。
尾部的设计相对复杂了一些，上半部分采用了带镂空设计的分体式扰流板，中间则是贯穿式LED尾灯，有着明显的向外凸出的趋势，两侧的分叉设计也增强了视觉张力，底部也有一个较大的护板设计。整个尾部层次分明，有着较高的辨识度。
内饰设计上，MG MULAN走的是简洁风格，由一个贯穿式空调出风口分割了内饰的上下部分，上半部分的仪表屏和中控车联屏的尺寸分别为7英寸和10.25英寸，新车搭载了上汽集团目前主打的斑马洛神座舱系统；下半部分则是采用小托盘式设计，上面仅有旋钮挡把、手机充电槽以及电子手刹三个功能。
动力方面，新车提供后置单电机和前后双电机两种布局，其中单电机最大功率125kW；峰值扭矩250N·m；双电动机版本最大功率为330kW，峰值扭矩为600N·m，其0-100km/h加速仅需3.8秒。同时，新车搭载上汽“魔方”电池，提供51kWh（磷酸铁锂电池）和64kWh（三元锂电池）。续航里程方面，两驱车型根据电池不同最大续航里程为425km和520km（CLTC），四驱车型最大续航里程460km（CLTC）。
MG MULAN市场前景分析
MG MULAN售价为12.98-18.68万元，在国内汽车市场上主要面临的竞争对手包括秦PLUS、海豚、欧拉好猫、AION S等车型。目前十多万元的纯电轿车虽然各大车企已经铺设得琳琅满目，但是能够成为精品车型的却不多，纯电轿车的制造难度远要比SUV要高，因此MG MULAN所面临的市场环境相对宽松，前提是能够让广大消费者认识到这款车型的存在，以及认可MG MULAN的产品优势。
但是从MG MULAN的产品表现来看，低配车型425km的续航表现，对比秦PLUS EV的低配500km来说优势并不是很明显，而想要更长的520km车型，起步价已经到了16.38万元。并且从配置信息来看，MG MULAN的表现也是低于秦PLUS EV，导致性价比优势并不是很明显，加之尺寸方面的劣势，从而影响到了综合竞争力。
不过，MG MULAN是一款以“全球化”为卖点的纯电车，在生产执行标准方面必然是越高越好，以适应不同国家之间的要求。从资料来看，MG MULAN瞄准欧洲、北美、南美、澳新、亚洲等国际主流安全评价体系的五星标准研究开发，采用了平推式防撞结构设计和CPM超级电容设计，可满足全球六大洲80余个国家和地区的市场准入标准。因此对于在品质方面，或比单单在国内出售的车型高。
MG MULAN是第一款在全球80余个国家和地区开拓市场的“中国车”，在主要的欧洲市场，所面临的竞争对手当然是大众ID.3。作为大众MEB平台在欧洲推出的首款车型，大众ID.3一出场就备受关注，并且销量是节节攀升，2021年总销量为75500辆，是大众品牌旗下仅次于大众ID.4的畅销车型。
欧洲对大众ID.3这样的紧凑型/小型两厢车有着特殊的偏好，但是大众ID.3在欧洲的售价是为37350欧元、43650欧元和47950欧元，起步车型就已经是MG MULAN顶配车型的价格了，并且在续航和充电方面与MG MULAN有一定的差距。
因此MG MULAN也是对症下药的一款车型，对比竞品车型优势明显，出色的性价比优势在欧洲市场拥有广阔的前景。目前一万辆MG MULAN从上海海通码头启程出口欧洲市场。该车2023年全球销量目标为15万辆，计划冲击中国新能源车型海外销量冠军。
大咖总结
在电动车最卷的中国市场，中国品牌也开始向海外市场输出自己的电动车产品，并且目前是以领先的姿态傲视群雄。MG MULAN对标欧洲本土纯电车型，在续航、充电、性能、配置以及可靠性上，都会有着不错的优势。综合来看，MG MULAN在国内汽车市场有一定的前景，在海外市场有着更为广阔的天地，上汽集团的出口之路，将会进一步扩大MG MULAN的受众，未来或将成为一款在全球具备不错影响力的车型。
