办理了ETC之后，上下高速都是可以自动识别扣费，对于司机来说非常方便。对此，ETC速通卡工作人员建议，如经常出现过高速出入口不抬杆的情况，可到网点进行相关检测。在一处ETC速通卡服务点，十几辆车并排停在停车场，工作人员紧张地忙前忙后。半个小时后，技术人员逐一检测了车辆上的ETC速通卡，“有车膜太厚造成无法识别，也有速通卡损坏的，我们都会给大家解决的。”
办理了ETC之后，上下高速都是可以自动识别扣费，对于司机来说非常方便。但一些司机发现，在上下高速出入口时却有无法识别的情况。对此，ETC速通卡工作人员建议，如经常出现过高速出入口不抬杆的情况，可到网点进行相关检测。
在一处ETC速通卡服务点，十几辆车并排停在停车场，工作人员紧张地忙前忙后。
“我家车过高速经常用不了ETC，麻烦您看看。”在服务点的营业厅内，一位司机说。
“我家车前两年不识别，需要拔卡刷一下。”陈先生说，现在经常需要人工对着ETC扫半分钟左右，这不就来看看怎么回事。
“我的车过高速时ETC经常不显示，刚开始我还以为接触不良，后来拔了卡重插还是没用，只能领卡。”刘女士说，减慢车速后有时能过去。
“是不抬杆吗？别着急，我们检测一下。”一位工作人员说。
半个小时后，技术人员逐一检测了车辆上的ETC速通卡，“有车膜太厚造成无法识别，也有速通卡损坏的，我们都会给大家解决的。”
针对一些车辆遇到过高速出入口不抬杆的情况。ETC速通卡工作人员告诉记者，车膜材质或贴膜过厚，卡片晒坏、消磁、断裂或者机器没电等多种情况都有可能导致这种问题。“以车膜为例，有些防爆金属膜和多层车膜贴上后会干扰ETC信号，需要把装ETC的那块膜裁掉一块或者在那块膜打孔才可以识别。”
工作人员进一步解释，防止各个通道之间互相干扰，收费站有时会将信号调弱。如果只是偶尔出现不抬杆的情况不用特别在意。要是经常出现这种情况，建议车主可到网点进行相关检测，不要私自处理。
来源：北京日报客户端 记者 黄品超
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