车尾设计，威然的感觉更像是一台奥迪，特别是尾灯中间贯穿镀铬装饰的设计和现在的奥迪A6L如出一辙。不过配置上威然做得不错，人家早早就配备了全液晶仪表还有分区空调、无钥匙启动等等先进配置。威然的第三排空间表现也相当惊艳，腿部空间宽大，座椅厚实，舒适度能无限接近于第二排的水平，而且中间过道不小，进出也方便，唯一弱一些的地方则是车高低了一些。
要说买MPV很多人眼里首选肯定是GL8，不过如今MPV市场选择要比以前丰富多了，而GL8呢家用总觉得自己是个司机，商务用呢GL8每年加油保养啥的也是着实不小的一笔钱。就没有个能替代别克GL8的选择吗？这不大众对标别克GL8的7座MPV车型大众威然不就来了嘛。
威然的前脸设计，在大众家族的造型上，中网尺寸加大，车头压低，拉宽宽度，打造出了MPV应有恶的豪华威严感，而且又能一眼看出是一台大众，而中网加入了不少镀铬元素，档次感提升，但也不晃眼，效果还是很好的。
威然的尺寸要比GGL8长很多，为5346mm，GL8的空间是一个优势，那威然就把这个优势做得更好。而轮圈尺寸为19英寸，造型和途昂很像，实际上威然和途昂确实在平台上有很多相通的地方。
车尾设计，威然的感觉更像是一台奥迪，特别是尾灯中间贯穿镀铬装饰的设计和现在的奥迪A6L如出一辙。另外大字母的设计现在基本上成了大众家族通用设计，当年辉腾虽然销量一般，但是确实是给大众留下了很多造高端车的经验。
相比于别克GL8，大众威然的设计可以说是完全不同的一种风格，德国人的严谨在内饰上得到了很好的体现，偏向于紫红色的内饰配色和木纹面板展现出了一定的豪华感，但是整个T字布局规规矩矩，严丝合缝，你就一看就能想到德国设计师一丝不苟的在那设计内饰的样子。不过配置上威然做得不错，人家早早就配备了全液晶仪表还有分区空调、无钥匙启动等等先进配置。
前排座椅能够支持加热以及电动调节，而前排和第二排的座椅设计基本上是一致的，填充属于是软硬适中的水平，隔音水平不错，和别克GL8那种一软到底的纯舒适趋向还有些不同，威然虽然第一下坐上去没有别克GL8那种惊艳，但是长途下来臀部和腰部的疲劳情况都要比别克GL8好一些。
威然的第三排空间表现也相当惊艳，腿部空间宽大，座椅厚实，舒适度能无限接近于第二排的水平，而且中间过道不小，进出也方便，唯一弱一些的地方则是车高低了一些。
相比别克GL8的2.0T，大众威然的这台2.0T发动机油耗表现要出色很多，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，7DCT变速器作为搭档依旧在威然身上和2.0T打配合，首先这款车的工信部综合油耗只有7.6L/100km，其次这车开着能明显感觉到大众夏朗或者迈特威这种德系MPV的感觉，底盘有韧性，高速不飘，动力储备充足，是那种在德国不限速高速上也能放心狂奔的类型，要比别克GL8纯软的底盘开着的感受要更好。
作为别克GL8的对手，大众威然显现出来的是和别克GL8完全不同的性格，它尺寸更大，底盘更稳，油耗更低，和别克的那种豪华感不同，大众威然处处体现出的都是那种严谨的感觉，这种感觉最终也让大众威然形成了独特的竞争力。至于怎么选择，这么说吧，如果在市区开，我会选别克GL8，如果是跑高速，我会毫不犹豫地选择大众威然。
