你觉得丰田86是否值得购买呢？“86”的名字来源，起初根本不是来自什么AE86，那些国内的宣传稿无非就是人云亦云罢了，好像不拉上个AE86就显得没文化一样，这个“宣传点”其实是有了“86”这个名字后，后来才将它跟AE86捆绑宣传的，其实这个很容易理解，除了亚洲部分国家外，国外还有谁看过《头文字D》呢？“86”的名字其实在叶子板上的水平对向引擎的活塞连杆标志里已经说明了这个车名的由来，因为这台FA20引擎的活塞口径和冲程都是86mm。
你觉得丰田 86是否值得购买呢？
“86”的名字来源，起初根本不是来自什么AE86，那些国内的宣传稿无非就是人云亦云罢了，好像不拉上个AE86就显得没文化一样，这个“宣传点”其实是有了“86”这个名字后，后来才将它跟AE86捆绑宣传的，其实这个很容易理解，除了亚洲部分国家外，国外还有谁看过《头文字D》呢？你丰田要卖这个梗也想想有没有懂吧？
“86”的名字其实在叶子板上的水平对向引擎的活塞连杆标志里已经说明了这个车名的由来，因为这台FA20引擎的活塞口径和冲程都是86mm。
至于这台车如何？很不得罪地说句，它跟同时代的马自达MX5相比，丰田86及BRZ在引擎先进性（D-4S直喷技术）、动力输出略高（200匹）、空间实用性（2 2布局）等方面占优，而NC的MX5则优势于车架设计（天生Roadster车架设计）、悬挂设计布局（前双摇臂后多连杆）、开蓬变身（国内版本为硬顶开蓬）等方面，虽然从用途等方面考虑并无太多可对比性，但作为当时国内同价格区间的两台以“Sportscar”身份示人的车型而言，又再以车论车的话，MX5的造工、用料等方面基本完胜丰田86。
