5月11日，大众汽车发布了《针对装配耦合杆式后悬架的速腾及甲壳虫汽车召回工作的阶段性通报》，宣布大众已初步开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施，并已基本完成验证工作。《通报》还表示，目前大众正在对这套技术措施进行进一步的论证测试，将尽快推出实施。
一直以来备受中国消费者关注的“大众速腾门”有了最新进展。5月11日，大众汽车发布了《针对装配耦合杆式后悬架的速腾及甲壳虫汽车召回工作的阶段性通报》，宣布大众已初步开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施，并已基本完成验证工作。《通报》还表示，目前大众正在对这套技术措施进行进一步的论证测试，将尽快推出实施。
另据汽车头条APP查阅资料显示，去年，9月11日质检总局关于速腾断轴事件报告出炉后，一汽大众发表声明，表示“为彻底消除车主担忧，提升客户满意度，将向受召回影响的速腾及甲壳虫车主提供多项服务和措施，并郑重承诺通过多项服务和措施保障车主的驾乘安全。”
其中包括一汽大众承诺涉及车辆自加装金属衬板之日起十年内，只要车辆在没有受到过外力碰撞或冲击的情况下后悬架纵臂发生断裂，车主可以基于原购车发票价格置换一辆价值相同或者以补差价的方式置换一辆价格高于原购车价的一汽-大众大众品牌（速腾车主）或大众进口汽车（甲壳虫车主）在售车型。
与此同时，一汽大众将通过“专属通道”主动联系尚未参加召回的车主，向受召回影响的车主赠送3次基础常规保养服务（包括免费更换机油、免费更换机油滤清器、免费检查）。
同时一汽大众还表示，将在随后的6-8个月内开发出进一步的技术措施。
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