近日，汽车门网总结了2017年菲翔投诉情况，共计212宗。投诉问题集中在变速箱异响顿挫上，占比高达39%。从目前菲翔投诉款型来看，2012款投诉量占比最大，为61%，其次为2015款，占比30%，其它款投诉量明显小于2012款和2015款车型。车主萧先生投诉表示：广汽菲亚特菲翔变速箱经常性无法挂入挡位，车辆趴窝，去年2次，今年经常性的。
“意式风味”是汽车界举足轻重的一大“菜”系。菲翔以原汁原味的意式设计和兼顾中国人审美的使用习惯征服了越来越多消费者的心，但销量看来起伏不定，整体来讲并不乐观。
近日，汽车门网总结了2017年菲翔投诉情况，共计212宗。投诉问题集中在变速箱异响顿挫上，占比高达39%。
从目前菲翔投诉款型来看，2012款投诉量占比最大，为61%，其次为2015款，占比30%，其它款投诉量明显小于2012款和2015款车型。
典型投诉案例
车主刘先生投诉表示：本人买车后非常爱惜车辆，在郊区基本不堵车，平常从不抢行加塞，急加速，没有不良开车习惯，为什么变速箱无端的失效，直接就是阀体烧坏？是不是变速箱有缺陷？核心件出这么严重的质量问题有说法吗，维修成本太吓人了，一个车多少钱，一个变速箱多少钱？
车主李女士投诉表示：之前就到4s店反应变速箱不能挂挡，当时他们就让我先开着说挂不上挡是这款车通病不影响安全，我当时就相信他们的话，这个车是我第一个车我也不懂就将就开着，中间时不时发生挂挡不能挂的情况我也没在意，现在是每天都发生这个情况，经常需要熄火一小时才能再次启动挂挡，致电厂家客服厂家说只能自理费用，现在的问题就是4s店隐瞒问题等你过保出现问题收费，厂家逃避责任。
车主鞠女士投诉表示：17年3月28在外面保养时发现变速箱漏油（漏的很严重，不可能是一两天内发生的），去4s店处理，店里技术人员也认同了是漏了有段时间了，肯定是质保期漏油的，但是因为过保6天了，必须自费修理，明明可以确定是质保期发生的故障，为何不能处理，明明变速箱自身原因，厂家却不担当。
车主苏先生投诉表示：变速箱漏油现象严重，这肯定不是一天两天形成的问题，要求厂家对变速箱发动机等重要零部件延长保修期。
车主萧先生投诉表示：广汽菲亚特菲翔变速箱经常性无法挂入挡位，车辆趴窝，去年2次，今年经常性的。
之前广汽菲亚特就宣布召回部分2012款和2014款车型，可现在不仅汽车门网收到大量关于变速箱问题的投诉，论坛上也有不少消费者在反馈变速箱失效、无法换挡问题，可见变速箱问题并未解决。
汽车门网点评
菲翔做为菲亚特寄予厚望的车型迟迟打不开市场，很大程度上源自质量问题，而且它的槽点非常多，变速箱无法换挡、发动机漏油等问题不断。
尽管菲翔是广汽菲亚特的第一款车，生产和研发都在磨合当中，出现问题在所难免，但如此大的投诉量以及所暴露问题之多如果不给予重视，相信用不了多久将会被市场彻底淘汰。
