思域si，第九代半思域，是本田生产的手动挡性能车，在国内已经销售了500台左右。截至2019年9月，思域si已经全面停产。但现在，你能买到的日系性能车可能只有150万元的GTR，而思域si的价格只有20万元。也有人说思域si之所以保值是因为小众。真的是少了一个，每个si的车上都有铭牌编号。思域si搭载的是2.4升自然吸气发动机，这是思域系列第一个也是最后一个采用大排量自吸发动机的版本。
说起本田，大多数人可能会想到“亲民”、“耐用”、“省油”之类的词。但是对于一些日系车迷来说，本田可以说是日系性能车划时代的象征，比如本田S2000，FD2，都属于日系性能车的荣耀。
思域si，第九代半思域，是本田生产的手动挡性能车，在国内已经销售了500台左右。截至2019年9月，思域si已经全面停产。但这样一辆指导价19.98万的新车，开了两三年甚至四年就能轻松卖到17万、18万，而且不仅不亏，还可能赚点钱。
那么，是什么让它如此值钱呢？
有人说，之所以保留思域si的价值，是因为情怀和人们对日系性能车的向往。是的，90年代是日系性能车的辉煌时代，像S2000、EVO、STI、FD2、GTR这样的性能车不计其数。但现在，你能买到的日系性能车可能只有150万元的GTR，而思域si的价格只有20万元。虽然性能比type-R低了一点，但是可玩性还是不错的。
也有人说思域si之所以保值是因为小众。在中国销售了500辆思域si。真的是少了一个，每个si的车上都有铭牌编号。这不是很独特吗？
思域si搭载的是2.4升自然吸气发动机，这是思域系列第一个也是最后一个采用大排量自吸发动机的版本。这款发动机最大马力207匹，最大功率152kw，最大扭矩235N·m，配合6速手动变速箱，可玩性极佳。
那么，你会用雅阁的钱买一辆二手思域si吗？
