说白了，这是保时捷向大众展示其在专属定制方面非凡造诣的“演示会”。活动中展出了两款保时捷718Cayman专属定制展车。驾驶舱采用撞色缝线的真皮内饰，镶嵌保时捷盾徽压花的座椅头枕，迈阿密蓝安全带，足以彰显车主的不凡个性和对品质的追求。然而，自2016年以来，国内保时捷客户的车辆定制比例翻了一番，自行车选项金融翻了一倍多。全天的品酒活动以试驾保时捷718CaymanGT4Clubsport结束，试驾者戴着头盔，系着6点式安全带。
“您的灵感，我们的热情”——保时捷独家配件的核心理念
不久前，我被保时捷邀请到PEC参加保时捷718 Cayman的独家品鉴会。说白了，这是保时捷向大众展示其在专属定制方面非凡造诣的“演示会”。
让我觉得很有意思的是，这次品鉴居然让我的脑海里突然看到了徐志摩写给陆小曼的其中一封情书的中心思想——只要你想要，只要我有。当一种消费模式可以被咀嚼成一种似乎为了争取目标消费者而付出一切的浪漫，你可以向往它，也可以嘲笑它，但你无法否认的是它的价值和意义。
活动中展出了两款保时捷718Cayman专属定制展车。有趣的是，保时捷的工作人员为我们准备了贴纸和答题卡。让我们通过一个小小的知识竞赛，深入了解保时捷专属配件的“种类”，找出现场展车中隐藏着哪些“玄机”选项。除了充满乐趣，我还深深体会到，只有你想不到任何保时捷会忽略的可定制零件和物品。
现场718 Cayman两款专属定制展车之一:“纯色-白色”。
白色车身搭配黑色高光喷漆运动设计组件和门把手。车门上的“718”车型标志、黑色高光喷漆尾部和运动型尾管、20英寸Carrera Sport轮毂都暗示着性能不错，熏黑的前后照明系统更是点睛之笔。
驾驶舱采用撞色缝线的真皮内饰，镶嵌保时捷盾徽压花的座椅头枕，迈阿密蓝安全带，足以彰显车主的不凡个性和对品质的追求。
现场718 Cayman两款专属定制展车之一:“赛车基因——伟鸿”。
驾驶舱的红色仪表盘与车身涂装遥相呼应，“坐”在中控台中央的Sport Chrono计时器表盘，足以瞬间点燃你心中的速度与激情。
“起初，我四处寻找，但找不到一辆我梦想中的车，所以我决定自己造一辆”——这是Ferry Porsche最受关注的旗帜，但我不认为Porsche Exclusive Manufaktur(保时捷独家配件)的存在会给另一个人树立这样一面旗帜的机会...
足够多的定制物品，足够多的组合，足以成为一套完美的工具，让每个人都能拼贴出一辆自己梦想中的汽车。让我们通过一组数字来说一下:目前在售的62款保时捷跑车，35种车身颜色，40种内饰配色，以及其他类别下的200多种配件，给予保时捷专属Manufaktur超过1000万种个性化选择。然而，自2016年以来，国内保时捷客户的车辆定制比例翻了一番，自行车选项金融翻了一倍多。
有需求，就有自由式。保时捷的定制部门可以追溯到20世纪50年代初，当时只有保时捷Zuffenhausen工厂的维修部开始接受一些客户的特殊订单，于是第一辆包裹着人造羊毛的保时捷356诞生了。最早的时候，有定制需求的客人大多是寻求提高车辆的整体性能，也就是现在俗称的“改装”。后来在1986年，“独家Manufaktur”正式命名，它就这样诞生了。正式开始为阿拉伯酋长、追求个性的大设计师、名人等土豪打造梦想座驾。没错，是出了圈——说起第一个成立专业改装部门的汽车厂商，大家都会说“保时捷”这个词。
让我们再看看这些作品。“Porsche Exclusive Manufaktur”制造的一些严格限定的车型要么功能强大，要么极其豪华:
为纪念保时捷俱乐部成立60周年，911 Club Coupe限量13套；
Panamera Turbo S行政版；，采用顶级材质，手工彩绘，限量100套；
基于最新911(992)Targa车型打造的911 Targa 4s传承设计版经典再现版，限量992台。
全天的品酒活动以试驾保时捷718 Cayman GT4 Clubsport结束，试驾者戴着头盔，系着6点式安全带。跑了两圈，才真正感受到了这款车独特定制外观下的纯粹运动基因。尴尬的是，肌肉记忆比我大脑还深，第二天脖子有点酸，但和体验过程中获得的难得快感相比，还是值得的。
