这些进入到曲轴箱的气体包含了未燃烧完全的各种灰尘、积碳、氧化物等，与机油发生长时间的氧化作用，就会产生油泥，当这些油泥物质附着在发动机零部件上，发动机的润滑性性就会大大的降低，发动机的运转也会不顺畅的。
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我们正常去4S店保养的时候，4S店除了会给我们换机油以外，通常还会让我们加一些额外的项目，比如4S店最长推的发动机内部清洁套餐，其实就是在换机油之前加一瓶清洗剂清洗发动机内部的积碳和油泥，然后在换完机油以后，加入一瓶内部养护剂，作用是在发动机冷车的时候在发动机内部附着一层油膜，保护发动机冷启动时对曲轴等润滑，减少磨损。
如果你说不想做，他们还会给你讲解一下，发动机油泥的危害，给你看看图片，看看视频，跟你说发动机里面到底有多脏。很多车主不明白这些套路，一下就被这些触目惊心的图片给吓住了。
但是，我们现在用的机油，不管是豪车还是面包车，大部分都用上了半合成机油或者全合成机油。
不管是半合成机油还是全合成机油，机油都带有清洗功能，当车辆启动时，发动机工作的时候，机油都会冲刷积碳、油泥。然后把这些杂质带到机油滤芯或者油底壳当中，所以只要按时换机油，不要换假机油，发动机是不会脏成图片上这个样子的。
对于一些新车来说，或者那些买来放着没开多少公里的车来说，就更没有必要做这些清洗套餐了，因为新车，本身发动机就很干净，没什么东西好洗的，发动机是不会这么快产生积碳和油泥的，所以发动机还远远达不到清洗的程度。
但是也不是所有的车都不用清洗发动机内部清洗剂，有些车跑到里程数很高，又不注重按时换机油，或者换的机油不是很好的，这样机油超期使用，有可能机油已经变质了，这样的机油清洁效果和润滑效果就会大打折扣，还有些车主驾驶习惯不是很好的，比如长时间怠速运行的，一直在城市拥堵路段开车的，经常性走走停停，频繁启动，每次驾驶距离都很短的，会因为频繁启停或者车停着导致发动机过热，加速机油的氧化，这些都是造成油泥和积碳产生的原因。当这时候就需要外加的清洗剂来帮忙清洗了。
有很多，车主的车在行驶了10万公里以上，发动机和活塞一直不间断的摩擦工作了10万公里，就算是用的好机油，什么长时间的使用，难免燃烧室会有间隙，然后一些燃烧室的气体有可能通过缸壁和活塞环之间的间隙进入到曲轴箱里面。
这些进入到曲轴箱的气体包含了未燃烧完全的各种灰尘、积碳、氧化物等，与机油发生长时间的氧化作用，就会产生油泥，当这些油泥物质附着在发动机零部件上，发动机的润滑性性就会大大的降低，发动机的运转也会不顺畅的。
虽然机油有清洁的作用，但是如果油泥产生了，就算更换机油也是不能完全排出去的 ，反而，加的新机油都会被污染。这些油泥还会腐蚀一些橡胶件，比如发动机密封圈，油封等零部件，造成发动机渗油漏油，出现烧机油，冷启动冒蓝烟等情况，时间久了甚至有可能需要进行发动机大修。一旦发动机大修过以后，这个车的贬值就会更厉害了。
所以要看车辆的情况，以及驾驶情况，对于油泥绝对不可以轻视，当产生油泥的时候，就有必要进行发动机清洗了，在4S店的话一般清洗一次发动机和发动机养护，价格在300-500元左右，如果你是在外面做保养的话，你完全可以自己买发动机清洗养护套装，修理厂的话这个套装价格在150-200元左右，当然在修理厂的，你完全可以自己买一套，清洗套装，让他们帮忙更换。
发动机清洗剂使用方法：
1.车辆水温正常以后，车辆熄火，打开引擎盖，将发动机清洗剂整瓶倒入发动机;
2.盖上机油盖，启动发动机，怠速运行5分钟以上(长时间未清洗可加倍延长时间);
3.车辆熄火，进行正常的换机油操作;
这样发动机清洗就算完成了，简不简单~~
然后就是加入发动机养护剂：
发动机养护剂是产生油膜，保护发动机，减少磨损的 (和机油一个用处)
1、换完机油后，打开机油加注口，把整罐发动机养护剂倒入机油口。
2、盖上机油盖，启动发动机，运转3分钟，完成
发动机清洗养护，全套作业就这么完成了.
总结：
发动机养护，分发动机清洗和发动机保护，正常新车及行驶里程不长的汽车没必要加注，对于那些，经常在市区走走停停，从不上高速以及喜欢长时间怠速的车友们，建议行驶里程5万左右，可以进行发动机清洗养护了，因为不良的驾驶习惯或者不良的路况会导致积碳过多。
发动机清洗，不建议大家自己做，因为你没办法自己换机油，没有设备，想省钱的话，可以自己买清洗套装，然后让换机油的时候一起做了哦。
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