若大庆市区开通了这两个方向的公交，这些市民的日常生活质量将有很大的提升。由于该班线由大庆安达共同运营，进行公交化改造需要两地共同成立线路公司，大庆客运集团有15台车，在改造方面没有障碍，安达方面有22台车，均为个体经营，难以达成一致，所以至今没有实施。以上问政答政信息，来自“百湖民声”大庆市网络问政平台。
网友问政：
尊敬的有关领导：您好！大庆作为黑龙江西部的中心城市，东北仅次于传统四大强市（哈尔滨、长春、沈阳、大连）的第五大城市，也应当提高自身对于周边地区的影响力，规划并开通一些通往周边地区的公交。泰康和安达作为大庆辐射圈内的两个较大城市，经济与大庆市区较为紧密，有许多人工作在大庆，生活在安达或泰康。若大庆市区开通了这两个方向的公交，这些市民的日常生活质量将有很大的提升。希望我的建议能够被采纳，大庆以及周围地区的发展能够越来越好！
11月18日市交通运输局回复：
您好，关于大庆安达两地开通公交线路事宜，2013年安达方面就曾提出，主要目的是方便在大庆从事小商品经营的安达市民通勤，降低出行成本，也可遏制黑车问题，但因为长途班线坚决反对、集体上访，导致该设想没能实现。
2016年，绥化大庆商谈区域合作时，又把两地通达公交问题提上日程，并商定通过对现行班线进行公交化改造方式实施并设计了运行线路、停靠站点。由于该班线由大庆安达共同运营，进行公交化改造需要两地共同成立线路公司，大庆客运集团有15台车，在改造方面没有障碍，安达方面有22台车，均为个体经营，难以达成一致，所以至今没有实施。
以上问政答政信息，来自“百湖民声”大庆市网络问政平台。
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