广州都市圈范围进一步界定，涉及城市和面积范围的细化指引。《指引》指出，协同构建“一核六极、十字主轴、网络辐辏”空间格局。建成白云国际机场三期扩建及其配套工程，完善白云机场与广州各片区尤其是中心城区的快速通达，打通连接周边地市的立体快速通道。加快建设珠三角枢纽(广州新)机场及周边路网、轨道等综合交通配套设施。提升佛山港功能定位，打通江海联运通道，加强佛山港与广州港联运功能，共建湾区世界级港口群体系。
广州都市圈范围进一步界定，涉及城市和面积范围的细化指引。近日，广东省自然资源厅印发了《广东省都市圈国土空间规划协调指引》(下称《指引》)，对省内五大都市圈的规划范围、空间格局、生态系统与农业空间领域协调、交通系统领域协调、公服设施领域协调、产业领域协调等予以指引。
其中明确，广州都市圈包括广州市、佛山市全域，以及肇庆市的端州区、鼎湖区、高要区、四会市，清远市的清城区、清新区、佛冈县。
《指引》指出，协同构建“一核六极、十字主轴、网络辐辏”空间格局。
“一核六极、十字主轴、网络辐辏”
一核
构建以广州中心区为主核、佛山中心区为副核的广佛核心区，打造多中心的都市圈内圈层，主要承担行政管理、科技创新、总部经济、金融商务、文化交往、现代物流等职能。
六极
培育六组外围圈层联动组团，包括:
以广州空港经济区、花都城区为核心的广清联动组团，推进广州北部与清远南部一体化发展。
构建以佛山大型产业集聚区(佛北战新产业园)、肇庆大型产业集聚区为引领的佛肇联动组团，推动佛肇产业协同与科技创新合作。
加快建设广佛高质量发展融合试验区“南沙—顺德”片区，打造面向湾区的自贸服务业与先进制造业融合发展示范区。
高水平建设广州南沙中心区，重点建设南沙科学城，强化科研创新资源区域整体协调和功能互补；充分发挥南沙自贸片区政策优势，打造粤港澳全面合作示范区。
依托广州科学城、中新广州知识城，推动“强强联合”，建设具有全球影响力的国家知识中心，打造粤港澳大湾区高水平的战略性科技创新平台。
依托珠三角枢纽(广州新)机场，佛山、肇庆联动高标准规划建设珠江西岸临空经济区，向西辐射粤西、大西南地区。
十字主轴
依托国家高铁、城际轨道、市域快线、城市轨道交通网络，进一步加强东西向、南北向两条复合型交通走廊建设，强化广深港、广珠澳科技创新走廊作为区域发展主轴作用，协同构建“十字主轴”。
网络辐辏
锚固广佛“井”字形轨道骨架为核心、“环 放射”的跨城轨道网格局，依托轨道站点培育发展产业社区、城镇节点，推动都市圈外围功能布局优化。
构建1小时通勤圈
加快落实广佛地铁18条衔接通道
推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”，构建以轨道交通为骨干的1小时通勤圈，进一步完善都市圈内外干线铁路通道建设。
以广佛为核心规划形成13条、6向的高效对外高速铁路通道。
推动佛穗莞城际、芳白城际、广花城际及其北延线、南珠中城际、肇清从城际的建设。
加快落实广佛地铁18条衔接通道，优先推进佛山经广州至东莞城际(广州28号线)、佛山11号线的建设，研究都市圈内城市轨道交通相互衔接，推动实现都市圈轨道交通运营管理“一张网”，探索建立城际铁路与地铁系统制式兼容、互联互通换乘体系，实现公交化运营。
建设国际铁路枢纽
提升广州核心枢纽能级
结合广河高铁、广中珠澳高铁的建设时序，优先建设白云机场高铁站。
机场高铁站引入广中珠澳、广河、贵广高铁广宁联络线等高铁线路，实现国际航空枢纽湾区内1小时直达。
建设国际铁路枢纽，提升广州核心枢纽能级，建成广州白云站，高水平改造广州东站，推进广州站升级改造，推进广湛高铁佛山站建设，新建广州至广州南联络线、广州至广州东三四线、广州东至新塘五六线。
打造都市圈铁路“五主三辅”客运枢纽，形成“十字 环 放射”状网络形态，实现都市圈内部辐射带动及对外各向高快速联系。
强化广州国际航空枢纽功能
强化广州国际航空枢纽功能，构建以白云国际机场为核心，珠三角枢纽(广州新)机场为协同，支线机场、通用机场为补充的都市圈机场发展格局。
建成白云国际机场三期扩建及其配套工程，完善白云机场与广州各片区尤其是中心城区的快速通达，打通连接周边地市的立体快速通道。
加快建设珠三角枢纽(广州新)机场及周边路网、轨道等综合交通配套设施。
大力发展多式联运，打造国际航运枢纽
以广州港为龙头，辐射带动都市圈港口发展，推动都市圈各港口深化合作，拓展运输服务，大力发展江海、水铁等多式联运，打造国际航运枢纽，增强全球航运资源配置能力。
提升佛山港功能定位，打通江海联运通道，加强佛山港与广州港联运功能，共建湾区世界级港口群体系。
强化佛山港、肇庆港、清远港、云浮新港、韶关港功能，优化沿江码头布局，建立健全水运协调发展机制。
