它就是别克君威，20万元中级车的性价比之王。在君威的车友群中，有不少20岁出头的年轻车主。虽然上市多年，但君威的外观造型依然时尚动人。君威全面更换了9AT自动变速箱，终于把通用多年在变速箱上的诟病治愈了。具体在悬挂用件上，君威均采用了打孔偷轻处理，并在后悬挂下摆臂上应用了铝合金套件，进一步减轻重量。关键是，目前君威优惠巨大，性价比非常高，值得入手。
国内的合资中级轿车市场竞争非常激烈，合资大厂们纷纷拿出当家法宝争夺这块大蛋糕。与SUV相比，中级轿车在技术上更考验厂家的功底，要求在舒适性、操控性和燃油经济性上都达到非常高的水平，才能吸引消费者埋单。
在长期的竞争中，形成了以日系为首的省油省心的代表车型，如本田雅阁、丰田凯美瑞等；也出现了操控动力性能见长的德系车型，如大众迈腾、斯柯达速派等。但今天我们为大家推荐的一款车，它竟有不错的操控水准，颜值也非常高，而且性价比非常突出。它就是别克君威，20万元中级车的性价比之王。
外观：年轻的颜值，不负青春别克君威的外观设计年轻活力，非常吸引90后消费者。在君威的车友群中，有不少20岁出头的年轻车主。虽然上市多年，但君威的外观造型依然时尚动人。
飞翼式的中网造就了扁平化的车头设计，配合灵动流畅的车身线条，展现出君威动感优雅的一面。与大众迈腾等欧洲车偏商务风格不同，君威的设计风格更加动感伶俐，在家用和运动中得到了不错的均衡。
车身侧面修长是君威的标致设计，配合溜背式的尾部和飞翼状的尾灯，彰显其动感精致的风采。当然君威还有更为运动化调教的GS车型，外观设计更为激进，运动氛围更浓的内饰和重视性能的硬件配置，能满足那些对性能有需求的朋友。
如果你是一位追求动感时尚的年轻人，君威的外观一定符合你的口味，在中级家用车里，走青春风格的车型已经很少了。
内饰：精致时尚，用料厚道全新君威的内饰采用环抱式设计，其中控台整体向着驾驶员一侧倾斜，并且车内按键进行简化，让驾驶员能更专注于驾驶一侧。座椅方面，1.5T高配车型采用了皮质和Alcantara相拼的材质，无论手感还是乘坐都非常舒适。
君威内饰设计风格追求简约时尚，但精致的按钮和布局营造出不错的时尚氛围。值得一提的是，全新君威车内软性材质覆盖率达80%，全新车型标配8英寸触摸显示屏，用料足够厚道。
后排空间方面，君威具备了这个级别车型应有的水准，即使和迈腾、帕萨特等国产加长轴距车型相比，车内空间感和舒适性都不差，溜背的造型也没有对后排头部造成太多的压迫感。
动力操控：9AT、铝合金底盘显诚意君威分1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T引擎的最大功率为125kW(170PS)，2.0T引擎的最大功率为192kW(261PS)，就数据而言，君威都属于同级上乘水平。何况，即使是1.5T动力的君威，与之匹配的依然是9AT变速箱，无论是动力输出平顺性还是燃油经济性，都有不错的表现。
君威全面更换了9AT自动变速箱，终于把通用多年在变速箱上的诟病治愈了。
除了变速箱技术先进外，君威在底盘用料上也非常给力。这一代君威基于E2XX平台打造，对打的改进是轻量化设计，比上一代车型平台轻了100多公斤。具体在悬挂用件上，君威均采用了打孔偷轻处理，并在后悬挂下摆臂上应用了铝合金套件，进一步减轻重量。
全新的平台，让新君威在行驶上更加敏捷，驾驶感受更加轻快，而且质感更佳。另外，轻量化的底盘也对车辆的燃油经济性带来不少的好处。
选车：推荐20T 领先型君威在终端优惠空间已去到3万多元，以入门级的2019款 20T 领先型为例，官方指导价17.28万，现在部分地区优惠后已去到13.88万，落地也就16万元出头。这对于一款合资中级车而言，性价比是相当高的了。
当然了，君威性价比最高的当选20T 领先型，比领先型多一万元的价格，但换来的却是17寸轮毂、Alcantara材质座椅、电动座椅带加热、定速巡航等实用性配置。
总结：在合资中级车市场里，德系和日系长期占据销量前列，这证明它们适合国内的大多数消费者口味。但如果你想拥有更年轻的运动氛围，更精致时尚的设计，君威是不错的选择。关键是，目前君威优惠巨大，性价比非常高，值得入手。
