现在新问题来了，新能源的车，都不烧油了，养路费又怎么办呢？目前我国为了推广新能源，对新能源车实施补贴政策，但是并没有像燃油车那样征收燃油附加税这样的费用，所以目前燃油车在这方面是比较吃亏的，我想随着新能源车的普及，这个问题应该会提上历史日程。不过这个想法一提出，马上就被否定了，显然也是不合适的，你只能提高国家建的充电桩的电费，不能大幅提高家用电的电费啊，有好多新能源车是可以用民用电直接充电的。
最近新能源车是非常的火爆啊，我想到一个问题，就是养路费，以前吧，燃油车都是要交养路费的，后面改革了，把养路费取消了，自从2009年以后，国家政策调整，养路费以燃油附加税的形式缴纳 ，说直接加到燃油里面了，我觉得这是一种进步，你想啊，一辆车交同样多的养路费是不合理的，有些人的车一年才跑几千公里，有些人的车一年跑几万公里，这样子对道路的破坏程度肯定不是一样的啊，但交一样的养路费，跑的里程少的车主就吃亏了，把养路费加到油里面就显得公平好多了，油烧的多，说明路也跑的多，自然养路费也该多交一点。有些人可能要抬杠了，我的车油耗比别的车油耗高，我吃亏了，说了是相对公平一点，比以前进步了好多，要做到觉得公平太难了，那样说还有车子的轻重也不同呢？对道路的破坏也不一样呢。
现在新问题来了，新能源的车，都不烧油了，养路费又怎么办呢？
目前我国为了推广新能源，对新能源车实施补贴政策，但是并没有像燃油车那样征收燃油附加税这样的费用， 所以目前燃油车在这方面是比较吃亏的，我想随着新能源车的普及，这个问题应该会提上历史日程。
1，新能源汽车是使用电能的，是不是可以将新能源汽车的养路费，算在电费中。不过这个想法一提出，马上就被否定了，显然也是不合适的，你只能提高国家建的充电桩的电费，不能大幅提高家用电的电费啊，有好多新能源车是可以用民用电直接充电的。
2.可不可以用公里数来收费呢：存在两个问题，一车的公里数会不会被人为修改？二，还有混动的车子怎么算，混动的车子要把油电的公里数分开计算？
