但新式车牌目前仍在申请专利阶段，使用细则仍待公布。顾名思义，“86式”车牌在1986年启用，背景是我国汽车年产量首次突破1万辆。加上涉及防伪技术的车牌制造机技术所有权问题，“02式”车牌很快就停止发放。由于只在少数城市试点且发放时间短、数量少，可能大部分人都未亲眼见过02式”车牌。随着老车的退役，这种车牌只会越来越罕见。欧盟成员国采用统一制式的车牌，便于在欧盟境内通行，蓝白的配色比较耐看。
经常看到有网友吐槽说：“天下苦蓝牌久矣！”
不管是油车还是电车，我国的车牌设计确实土味，只考虑功能性而缺乏美感，特别是与造型精雕细琢的跑车搭配更显格格不入。
不过，现在终于有换换口味的机会了。近日，网上消息指公安部交通管理科学研究所申请了几种新式小型汽车号牌外观专利，意味着未来将应用到实际中。
看看符不符合你的审美？
新设计可能更好看
首先，不管是哪种设计，随着我国汽车保有量越来越大，原来5位数的蓝牌号段渐趋紧张，因此新号牌将位数提高至6位。
第一种设计：采用下至上天蓝色渐变设计，前两位可能仍是地方简称，与后六位号码间隔着一个分别有蓝、橙、红三种颜色且内含“F”、“Y”、“G”三个字母的小圆圈，据推测分别代表“非营运”、“营运”、“公务车”，以区分不同的车辆用途。
说实话，这种渐变的设计比较难看，还不如蓝牌好看。
第二种设计：采用以白色为主体、蓝色下底边的设计，其中第二位字母/数字字号较小，并将前述提到的区分车辆用途的小圆圈置其之上。
这种设计更为简洁，“白 蓝”的颜色搭配有欧盟车牌的感觉，个人更加喜欢这一种设计。
此外，临牌据说也会有新设计，左蓝右白的配色看起来就更像欧盟了，只是有一个大大的“临”字。
但新式车牌目前仍在申请专利阶段，使用细则仍待公布。你期待使用新车牌吗？
这些车牌还有印象？
既然说起车牌，不妨再回顾一下我国车牌设计演变，不过太久远的就不说了。小编见过最早的，是小时候还偶尔能看到的“86式”车牌，相信80、90后还会有印象。这其实已经是新中国第五代车牌设计。
顾名思义，“86式”车牌在1986年启用，背景是我国汽车年产量首次突破1万辆。
以个人用的小车为例，第一行小字为省份 地方代码，相当于现在蓝牌开头的“粤A”、“沪B”；下方为5位字体较大的数字。
然后是大家最熟悉、一直在吐槽的蓝牌——“92式”车牌了。虽然叫“92式”，实际是从1994年开始换发，使用至今近30年。
“92式”车牌最早采用按顺序发放的方式，早期车管部门管理不严，有关系的人可以托关系拿到好的号码，小编还记得2003年左右还公开叫卖吉利的号码，越多8就越贵。
为了一定程度上避免走后门的现象，2001年开始实行抽号制度，2008年增加个性化自编选号。
虽然蓝牌的设计较为呆板，实际上还是有一些小心思：一些省份会在车牌上印上象征该省的图案，例如陕西是兵马俑，四川是熊猫，安徽是迎客松，新疆是雪莲……
还有大型车辆（黄牌）、港澳牌、领事馆牌、教练车牌、外籍牌（已停发）、军警牌等特殊牌照。
为了迎接新能源时代，我国在2006年底开始在上海、南京、无锡、济南、深圳5个试点城市启用黄绿色的新能源车号牌，纯电动和PHEV车型可申领，使用绿牌之前的新能源车仍挂蓝牌。
其实，在“92式”车牌之后还有一种十分短命的“02式”车牌，有多短命？只启用了10天就被叫停！
2002年8月12日，公安部在北京、天津、杭州和深圳4个城市启用“二零零二”式车牌的试点工作，该款车牌采用白-蓝渐变的搭配，与前述第一种新设计的车牌相似。
“02式”车牌最大的特点是第二行的六位字母/数字可以完全个性定制，这样的优点似乎很明显：自由、号牌容量大，但也是问题所在。
就是因为人们太会编了，编出了很多无法描述的号牌，发挥一下你的脑洞，还能编出什么车牌？加上涉及防伪技术的车牌制造机技术所有权问题，“02式”车牌很快就停止发放。
由于只在少数城市试点且发放时间短、数量少，可能大部分人都未亲眼见过02式”车牌。随着老车的退役，这种车牌只会越来越罕见。
没有对比就没有伤害？
我们都说蓝牌丑，其实是“没有对比就没有伤害”，有些地方的车牌就设计得更协调，最后就看一看其他国家或地区的车牌吧。
香港的车牌采用前白底黑字/后黄底黑字的规格，除了标准号牌之外，也可以拍卖竞得一些自订车牌，例如“1 L0VE U”、“ARR0N（郭富城所有）”等。
日本车牌。
美国的车牌更是多姿多彩，每个州都可发行专属的车牌，并在车牌上印上带有州特色的图案，宛如一张移动的名片。
欧盟成员国采用统一制式的车牌，便于在欧盟境内通行，蓝 白的配色比较耐看。
