召回东风本田汽车原因近日，东风本田汽车有限公司向国家质检总局备案两份召回计划。截至2018年1月17日，全球因高田隐患气囊爆炸致死的人数达到21人，180人因其受伤。东风本田汽车有限公司表示将为召回范围内的车辆免费更换乘员侧前气囊气体发生器，以消除安全隐患。截至2018年1月31日，包括东风本田、特斯拉、雷克萨斯等在内的40家汽车企业因高田气囊问题而先后实施召回达132次，涉及车辆1955.6万辆。
召回东风本田汽车原因?近日，东风本田汽车有限公司向国家质检总局备案两份召回计划首先，自2018年3月1日起，召回部分艾力绅、思铂睿汽车，共计25483辆其中包括2012年4月19日至2013年8月26日期间生产的2013款艾力绅（ELYSION）汽车，为15748辆；2012年5月16日至2013年10月23日期间生产的2013款思铂睿（SPIRIOR）汽车，为9735辆同时，东风本田还将召回2012年4月26日至2012年6月29日生产的部分进口2013年款音赛特系列汽车，中国大陆地区涉及100辆，接下来我们就来聊聊关于召回东风本田汽车原因?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
召回东风本田汽车原因
近日，东风本田汽车有限公司向国家质检总局备案两份召回计划。首先，自2018年3月1日起，召回部分艾力绅、思铂睿汽车，共计25483辆。其中包括2012年4月19日至2013年8月26日期间生产的2013款艾力绅（ELYSION）汽车，为15748辆；2012年5月16日至2013年10月23日期间生产的2013款思铂睿（SPIRIOR）汽车，为9735辆。同时，东风本田还将召回2012年4月26日至2012年6月29日生产的部分进口2013年款音赛特系列汽车，中国大陆地区涉及100辆。
据了解，ELYSION艾力绅为东本旗下首款高端MPV，思铂睿为东本首款中型车，音赛特则是本田旗下混动版紧凑型轿车，以进口方式引入国内销售。
据悉，这两份召回计划范围内车辆的乘员侧前安全气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。截至2018年1月17日，全球因高田隐患气囊爆炸致死的人数达到21人，180人因其受伤。东风本田汽车有限公司表示将为召回范围内的车辆免费更换乘员侧前气囊气体发生器，以消除安全隐患。
据国家质检总局发布的数据显示，2017年，国内乘用车召回市场中因装配高田问题气囊而导致召回的车辆达到987万辆，占总召回数量的49.20%。而进入2018年，这些数字还在继续扩大。截至2018年1月31日，包括东风本田、特斯拉、雷克萨斯等在内的40家汽车企业因高田气囊问题而先后实施召回达132次，涉及车辆1955.6万辆。（记者蔡妍霏）
