梅赛德斯-奔驰McLarenSLRStirlingMoss搭载了一台最大功率为650马力的5.5LV8机械增压发动机，由于该车进行了更加轻量化的处理，所以在动力没有提升的情况下百公里加速却减少了0.2秒，达到了3.5秒，极速达到了350公里/小时。拉力赛的Stratos还包括黄色大灯和后部的一对挡泥板。该车搭载了一台克尔维特LT46.2升V8发动机，发动机的最大功率660马力，峰值扭矩达到了881牛·米。该车搭载2.1升发动机，但经过蓝旗亚工程师的重新设计和调校，目前可输出505马力和550牛·米。
2004款福特GT
2004款福特GT跑车，美系肌肉赛车，外观造型炫酷，视觉冲击感极强，长宽高分别为4.613米、1.95米、1.106 米，底盘非常扎实，轴距2.7米，搭载着一台5.4L排量最大500马力的V8发动机，匹配Ricardo 6挡手动变速箱，素车3.2秒破百，稍微改装一下就能跑进3秒内，在2004年那时候福特GT享誉全球。
2005款福特Shelby GR-1
2005款福特Shelby GR-1外形优美，不会采用概念车最初的6.4升全铝V10发动机。相反，它将有一个机械增压V8发动机，接近野马Shelby GT500所拥有的发动机，发动机功率不出意外的话应该在700匹马力左右。
2006款法拉利P4/5 by Pininfarina
Pininfarina法拉利P4/5采用了最高转速为8200rpm的V12发动机，在7800rpm时才达到660马力的最大功率，而峰值扭矩则是657N·m/5500rpm，再加上较轻的车身，拥有惊人的性能也就不奇怪了：0～100km/h加速只要短短的3.55秒，极速更达到362km/h。
2006款兰博基尼Miura概念车
这款复古设计的概念超跑，具有上世纪典型的蛤蟆脸，高耸的轮拱，修长的发动机盖等等特征，其首创的箭头形状尾灯组甚至直接主宰了兰博基尼未来20年的尾灯设计。
2009款奔驰SLR McLaren Stirling Moss
作为最后终结版的SLR，该车造型上采用了300SLR的复古元素。全球限量生产75辆，而售价也达到了天文数字——达到了75万欧元！梅赛德斯-奔驰McLaren SLR Stirling Moss搭载了一台最大功率为650马力的5.5L V8机械增压发动机，由于该车进行了更加轻量化的处理，所以在动力没有提升的情况下百公里加速却减少了0.2秒，达到了3.5秒，极速达到了350公里/小时。
2010款MAT New Stratos
2010款MAT New Stratos前格栅上方有一个白色，红色和绿色的意大利航空制服，明亮的黄色车轮和四个巨大的驾驶灯。拉力赛的Stratos还包括黄色大灯和后部的一对挡泥板。这款动力传动系统输出540马力和383磅 - 英尺（519牛米）的扭矩，尽管430 Scuderia仅与半自动变速箱配合使用，但MAT提供的V8配备6速手动变速箱。
2020款Iso Rivolta GTZ by Zagato
2020款Iso Rivolta GTZ by Zagato造型设计也偏向复古，前进气格栅尺寸较小，同时两侧大灯为椭圆形设计，内部搭配LED圆形灯带看起来更加灵动。该车搭载了一台克尔维特LT4 6.2升V8发动机，发动机的最大功率660马力，峰值扭矩达到了881牛·米。0-100公里/小时的加速时间仅需3.7秒，最高时速可达315公里/小时。
2020款De Tomaso P72
2020款De Tomaso P72外观设计十分夸张，离地间隙很低，前唇紧贴地面。大尺寸的中网进气口没有任何装饰，轮眉的凸起很高，同时还融合了前大灯设计，造型比较圆润。该车沿用集团的超跑Apollo IE底盘构架再结合纯正美式的Roush 5.0机械增压V8引擎，P72确实可以说是一辆精神相当到位的致敬作品。
2021款阿斯顿马丁Victor
2021款阿斯顿马丁Victor外观上，十分复古的造型让Victor在展示厅中十分惹眼。除了马丁家族式的倒梯形进气格栅之外，很难找到这个时代马丁的设计元素。Victor仍搭载One-77上的7.3L自然吸气V12发动机，且具有Cosworth调整功能，可将输出推至836马力（623千瓦）和605磅-英尺（821牛米）扭矩，One-77原先的功率为750 hp（559 kW）和553 lb-ft（750 Nm）。
2021款Kimera Automobili EVO37
Kimera Automobili对蓝旗亚037进行了忠实的还原，方正的造型和笔直的线条一看就不属于这个时代，但LED车灯又紧随时代潮流。EVO37的车身长度比原作稍长，车身也用碳纤维取代了037的玻璃纤维。该车搭载2.1升发动机，但经过蓝旗亚工程师的重新设计和调校，目前可输出505马力和550牛·米。
