同理，发动机在缺少冷却水降温的情况下，缸体表面沉积的水垢，杂质会脱落，最终随着冷却液的循环到达水箱上的水室部位，从而造成散热器水道的堵塞。
发动机由于严重缺水（冷却液），造成严重的缸垫损坏故障，修复发动机之后很多驾驶员发现车辆很容易再次高温，排除发动机本身的问题，还有一个现象需要大家多留意，那就是水箱“反水”，水箱反水被很人误以为是缸垫损坏的前兆，但往往还有另一个容易被忽视的问题存在——水箱堵塞。
频繁高温造成的原因主要是发动机冷却系统中，缸体、缸盖等，这些部位的水垢发生了脱落之后，堵塞到水箱的散热器水道，并且很难用一般的方法清除掉，所以导致发动机的冷却系统循环不畅。造成堵塞的原理大概类似于茶壶烧水，比如说平时在烧水的过程中，不小心把水烧干了，这个时候壶底的金属就会与水垢受热发生物理变化，然后水垢会发生脱落。
同理，发动机在缺少冷却水降温的情况下，缸体表面沉积的水垢，杂质会脱落，最终随着冷却液的循环到达水箱上的水室部位，从而造成散热器水道的堵塞。通常这一类堵塞，杂质颗粒会比较大，使用一般的化学清洗剂是很难彻底清除的，需要到专业水箱维修部拆解水箱彻底清洗，也就是“通水箱”人工物理方法清洗过的水箱效果最好
应该怎么正确使用水箱呢？
1、经常高温的车辆，需要格外注意散热器表面的清理与保养，散热器表面的散热片损坏要及时修复，保持通风。2、在洗车的时候，严禁用高压集束水柱冲洗表面。3、正常的水箱外部保养，应该使用中性的清洗剂，刷洗表面之后再用水冲洗，必要的时候用压缩空气吹干，最后安装的时候一定要注意检查防虫网。,
