不排除各个地区规定不同，刷的学时也不同。科目二中是采用离合器控制车速快慢，离合器踩好了，车速自然就能控制好了，科目二也就能很轻松地通过，这也就是教练口中的“半联动”。在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。上车后调整后视镜的同时调整驾驶座椅，然后系好安全带。
科目二是驾考过程中花费时间较长，学习难度较高的科目。原因是由于很多小伙伴在学习之前没有接触过车，有个熟悉的过程。
C1、C2的科目二考试在驾考改革之后，需要刷满26个学时，其中理论2个学时，实操24个学时。不排除各个地区规定不同，刷的学时也不同。如果学时刷不够，是无法预约科目二的考试的。
在练习科目二之前，有经验的教练会教以下知识点：
一、如何把握住方向盘？
正确握住方向盘的姿势：左手九点钟方向，右手三点钟方向，手指自然放在方向盘上。
科目二考试时需要双手握住方向盘，如果单手握方向盘被视频拍的话会导致挂科。方向盘也不能握得太紧，不然会感觉很累。
在转动方向盘时，以向左打方向为例，右手转动方向盘向左，左手跟着放在右手位置的对面，向右打方向同理，方向相反。如下图：
如何记住方向盘打了几圈？
正常情况：左手九点钟方向，右手三点钟方向
四分之一圈情况：左右手一上一下
二分之一圈情况：左右手对调
四分之三圈情况： 需要换手。
二、科目二中如何调整后视镜？
科目二的座椅、后视镜调整主要是为了应对科目二考试中的点位，方便台山观察车身和考试项目中边线的距离，防止压黄线，导致科目二挂科。
1、 座椅调整 ：
- 上下调整：
上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。
- 前后调整：
两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。
2、后视镜调整：
调左后视镜：上下：天地各占 二分之一(看到车轮最好) ，左右：车身占四分之一(看到车把手)
调右后视镜：上下：天占四分之一地占四分之三(看到车轮最好)，左右：车身占四分之一(看到车把手)
三、如何控制车速平稳？
科目二中是采用离合器控制车速快慢，离合器踩好了，车速自然就能控制好了，科目二也就能很轻松地通过，这也就是教练口中的“半联动”。
科目二中怎样踩离合才是正确的？
以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。
科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响接下来的发挥。
1、 控制速度：
别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。
2、 起步时的正确操作：
起步时离合器踏板的操作要领是：一快、二慢、三联动。
- 在踏板抬起开始时快抬；
- 当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;
- 由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。
在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
总结：
第一、 上车后调整后视镜。
在上车之后，应根据我们自己平时在驾校练车的习惯，将汽车两侧的后视镜调整到自己认为合适的位置。在此过程中这些做法很重要，要做到精准准确，不能感觉“差不多”就算了。
第二、 固定好坐姿。
上车后调整后视镜的同时调整驾驶座椅，然后系好安全带。
第三、 控制离合。
控制离合好不好，对于能不能通过科目二考试很重要。除了在驾驶汽车上坡时，稍微把离合抬高一点外，车速不应太快，把离合压低一些。
