川崎并没有将轴距设计的很长，在保证高速稳定性的同时，同样兼顾操控灵活性。今天我们要说的，是在位于土耳其的博斯普鲁斯海峡大桥上，由四届WorldSupersport冠军车手KenanSofuoglu，驾驶一辆H2R突破了每小时400公里的极速。当然，土耳其为了这位民族英雄封闭了大桥，一般车手很难享受这样的待遇。它把土耳其的最大城市伊斯坦布尔从中切开，一分为二。
作者：曾林
视频：网络
H2R是川崎绝对实力的展现，在200匹马力当道的今天，它已经超前地达到了300马力。搭载了一台机械增压水冷并列四缸发动机，实际排量为998毫升，由川崎重工航空航天部门协助完成研发，这让“飞得太低”四个字更适用在H2R身上。
拥有超强的动力，会让操控变成一道难题，而出色的空气动力学套件就成为了这道题的答案。H2R的外形设计非常夸张，很多细节都类似飞机的机翼。为了保证足够的钢性，它居然使用了钢制车架。惊人的数据难道预示着它为直线加而生吗？川崎并没有将轴距设计的很长，在保证高速稳定性的同时，同样兼顾操控灵活性。
今天我们要说的，是在位于土耳其的博斯普鲁斯海峡大桥上，由四届World Supersport冠军车手Kenan Sofuoglu，驾驶一辆H2R突破了每小时400公里的极速。当然，土耳其为了这位民族英雄封闭了大桥，一般车手很难享受这样的待遇。
博斯普鲁斯海峡大桥建于1973年，它将被海峡分割的城市联在了一起，也把欧亚两大洲连结在一起。这是一座造型独特的吊桥，全长1560米，除两头的钢架外，中间没有桥墩，各种类型的船只都可通过，是欧洲第一大吊桥，世界第四大吊桥。
它把土耳其的最大城市伊斯坦布尔从中切开，一分为二。这座大桥横跨博斯普鲁斯海峡，把这座城市连成一个整体。大桥的正中有一道白线，白线以东是亚洲，白线以西是欧洲。在这里打破记录是一件非常有意义的事情。
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