所以，线材损坏换新也好，为车为家为办公室多配备条充电线也罢，我们很多时候都会选择苹果授权的其他品牌充电线。拆开包装，塑料底座与保修卡外就是CIKE充电线了。还是通过iPhone7Plus和iPadAir2019实测见真章！至于支持PD充电的iPadAir2019，得亏内部两颗高品质电容与经MFi、PD快充协议授权，从0开始充电，1小时充到了67%，充满100%则花了2小时30分钟，从机子电池容量30.2Wh进行换算，充电速度超过了30W，完美！
给手机再买条靠谱的充电线已经是不少苹果用户的常规操作，并不是说原来的充电线不好，而是相比于苹果手机可以用上两、三年，苹果充电线的“耐久度”，稍微大开大合地使用，不到两、三个月，就会折损甚至断裂。
149元原装这质量，谁能顶得住？所以，线材损坏换新也好，为车为家为办公室多配备条充电线也罢，我们很多时候都会选择苹果授权的其他品牌充电线。
当然，现在市面通过了苹果MFi授权的品牌充电线也不少，做选择的时候也是挺让人烦恼的，为了躺尸床上睡觉之前可以使用手机、平板，我也给自己挑选了一条CIKE Type C-Lightning（C-L）充电线。
选它的原因有很多，关键的还在这条充电线具备有足够强度的同时，还有30分钟充满50%的“快充”能耐，反正不满意就退货，所以也整条试试。
说实话，拿到CIKE的时候我还是比较担忧的，因为它的包装盒上有官网宣传的更强负重和更高抗拉扯能力的文字示意，唯独没有了我想要的支持快速充电字眼。如果真是没有的，二话不说就是退，如果只是忘了，只能说这家的设计有点不走心了。
拆开包装，塑料底座与保修卡外就是CIKE充电线了。
银色的手柄，黑色的扎带，暗红与大红交错的线材，到手产品与介绍并没有太大的出入。
银色手柄可以确认为金属材质，拿了块小磁铁试了下，内部芯片会有微弱的磁吸反应，外边并不会产生强力吸附，高强度的铝合金无疑。
配合下方大块的注塑橡胶，端子头与线身得到了有力保护，平时插拔不那么注意，也不用担心数据线的使用寿命。
正面打印CIKE品牌LOGO，把它放在原装线的旁边，除了金属保护扣，保护端子头与线材连接处的橡胶也比原装扎实太多。
上手直接弯折，橡胶虽不至于弯折不下，但还真挺硬的，而据官方宣传，每条数据线都可以承受超30000次弯折。
线材主体使用双色尼龙混编，包括两端接口，长约150cm，整体作工都挺好的，没有毛刺，也不显割手，细细感受可以有种粗中带细的，折起来比连接处的橡胶容易，但也没有那么柔软，从官方的介绍来看，CIKE数据线线芯与编织线中间加入了防断纤维，线材抗拉扯能力大大提高，承重80KG也不是问题。
当然，一条充电线，素质再硬，速度不行，也都是渣渣，实际表现如何呢？还是通过iPhone 7 Plus和iPad Air 2019实测见真章！
由于iPhone 7 Plus（iPhone 8以后才支持快充）不在PD充电的手机范围，所以充起电来并没有像iPad Air 2019那么快，充电1小时，从0到达70%；而从0到100%，则耗时1小时47分钟；比普通的5V/2A充电器要快一些，但没有明显快太多。
至于支持PD充电的iPad Air 2019，得亏内部两颗高品质电容与经MFi、PD快充协议授权，从0开始充电，1小时充到了67%，充满100%则花了2小时30分钟，从机子电池容量30.2 Wh进行换算，充电速度超过了30W，完美！
机不离手的生活，如果时刻都在盯着手机电量，那种感觉用两个字来形容，就是：憋屈！有条支持高速充电的充电线，不仅能让这种焦虑大大降低，出行也能减少“挂尿袋（充电宝充电）”的时间。
在亲身体验了CIKE C-L充电线的充电之后，不得不说，CIKE C-L充电线的充电速度、线材质量、价格优势就在眼前，远超原装之余，相对其他充电线在价格或质量上也有着自己的优势，如果满意十分给CIKE C-L充电线打分，我觉得九分，少一分避免它骄傲。
