据公安部数据显示，每年大约有1.5万名儿童在交通意外中不幸身亡，其中一部分是因为汽车的视觉盲区引起的。这一项配置由于成本高昂，目前只有少数车型配备。作为一个合格的驾驶员，就算没有这些高科技的盲区辅助配置也应该有良好的驾驶习惯。比如转弯时A柱遮挡视线应减速慢行，确认安全后方可通过。
据公安部数据显示，每年大约有1.5万名儿童在交通意外中不幸身亡，其中一部分是因为汽车的视觉盲区引起的。众所周知，汽车由于车身结构的缘故，不可避免地出现汽车盲区，而汽车盲区也是我们在开车的时候最难解决的事情，尤其是新手司机无法判断汽车盲区，往往会造成很严重的后果。那我们有没有什么办法可以最大程度地规避汽车盲区？下面便盘点三种市面常见的盲区辅助工具。
最简单：前雷达汽车盲区被吐槽最多的是汽车前保险杠盲区，其实如果新车出厂就配备前雷达（下图为比亚迪唐配备了前雷达），那每年就可以避免很多起因前盲区造成的事故了。而现实中很多车型却没有前雷达，既然如此，我们何不自行加装一套？网上一套2~4探头前雷达的报价在150~200之间，价格亲民，一般加装左右2探头就已经完全够用了，对于规避汽车前盲区有很大的好处，而缺点就是探头与车身会有色差。
最具性价比：前摄像头那如果爱车出厂就已经配备了前雷达，能否加装一个前摄像头，每次挪车都看的一清二楚，岂不美滋滋？现在很多第三方厂家早已跟进，产品主要分为两种，第一种是根据原车定制，可以与原车线路完美兼容，类似于低配升高配，价格在100块以内（毕竟就一个摄像头），不过产品只能一车一用，受限性很大；第二种是独立开发的，除了摄像头，还有控制器以及显示屏等等，这类可以在所有车型上通用，但价格会相对贵，而且安装过程时间会比较漫长。
最完美：360°全景影像如果上述两种产品仍满足不了你，不妨了解一下360°全景影像？这一项配置由于成本高昂，目前只有少数车型配备。车载360°全景影像，就是通过把车身几个摄像头的影像合并在一起，然后在中控大屏显示出来，可以说是现阶段解决汽车盲区最完美的办法了，相信再新的新手也不会害怕倒车了。而缺点也非常明显，第一个就是价格不菲，网上报价普遍在3000以上（但也比原厂便宜很多了）；第二个就是安装的时间很长，而需要在车身破洞以及破线接线。这就足以解释为什么很多消费者接受不了，毕竟看着的确心疼。
作为一个合格的驾驶员，就算没有这些高科技的盲区辅助配置也应该有良好的驾驶习惯。比如转弯时A柱遮挡视线应减速慢行，确认安全后方可通过。盲区辅助配置说到底只是一种辅助工具而已，人的安全意识才是最重要的。
