没错，二者的关系十分密切，甚至是同源的，你可以把它理解为丰田坦途的SUV版本，但是二者在悬架和诸多细节上又存在着一定的区别。不过，2020年丰田将TRDPro运动套件装配在红杉上，虽说是轮廓没有大幅度的改变，但较为运动化的调整它变得更加强大。但目前丰田红杉并没有正式进入国内市场，虽然通过平行进口的方式让我们也能在国内看到它的踪影。
看到丰田红杉，除了感受它巨大的体型之外，宽敞、舒适兼豪华的城市化特点也让不少人第一眼就被它吸引了！或许，很多人对于它不是很了解，但丰田坦途您应该不会陌生。没错，二者的关系十分密切，甚至是同源的，你可以把它理解为丰田坦途的SUV版本，但是二者在悬架和诸多细节上又存在着一定的区别。可是红杉最近的一次“大换代”却要追溯到2008年，尽管在这些年中有过改款，但都没有较大的变化，这个时间段确实有些悠久了。不过，2020年丰田将TRD Pro运动套件装配在红杉上，虽说是轮廓没有大幅度的改变，但较为运动化的调整它变得更加强大。那么新款丰田红杉运动版的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来了解一下吧。
在外观上，新款红杉运动版前脸使用了全新样式的黑色进气格栅设计，并将之前的丰田LOGO换成了TOYOTA的字母标志，在两侧LED大灯组的修饰下，使整个前脸看起来相当的霸气。同时，新车还配备了车身同色包围和专属的绿色车身涂装，进一步提升了整车的时尚气息。
车身侧面，新款红杉运动版的整车线条设计比较简洁，并没有过多地去突出线条结构，保持了丰田SUV车型的一贯风格。而造型更加运动的黑色轮毂、黑色行李架以及专属的字母标志，则营造出了很强的运动气息。
车尾设计同样比较简洁，整体造型与兰德酷路泽有着异曲同工之妙，但是加入的修饰元素风格比较统一，均采用黑色处理，与绿色的车身对比鲜明，显得不再那么单调。此外，尾灯组由4个大圆圈组成，虽然设计并无惊艳之处，但让这款车显得很有硬派风格。
内饰方面，新款红杉运动版的布局设计并未发生任何改变，虽然空间很大，但这套内饰多少让人有些提不起兴趣，风格太老，用料也一般，只是纯粹的实用主义。唯一的特别之处，就是座椅头枕上的TRD Pro字母标志和红色缝线处理，同时它还配备了TRD Pro全天候地板垫，彰显了其特殊的身份。
作为丰田旗下最大的SUV，新款红杉运动版的长宽高分别为5210*2030*1955mm，轴距也达到了3米1，其尺寸参数均已经超过了兰德酷路泽。在座椅布局上，新车提供了2 2 3的七座布局，大尺寸的车身为尾部提供了充裕的空间，另外这款车第二排和第三排座椅可以完全放平，车辆内部的空间可以大大提升，对于喜欢自驾游的消费者来说，后排放平后在放一张充气床垫就可以美美的睡上一觉了！
动力部分，新款红杉运动版使用的是一台5.7升V8全铝自然吸气发动机，其最大功率达到了381马力，峰值扭矩为545N·m，虽然这台发动机动力强劲，但拖动将近三吨重的红杉并不轻松。好在，该车依然是基于非承载式车身打造，并配备了四驱系统、差速锁、Fox避震器等配置，其越野性能还是有些亮点的。
点评：作为丰田原厂的改装车型，新款红杉TRD Pro运动版相比普通版车型含金量进一步提升，同时该车还兼具了豪华轿车舒适性和MPV车型大空间，使得大家对该车有种“无所不能”的感觉。但目前丰田红杉并没有正式进入国内市场，虽然通过平行进口的方式让我们也能在国内看到它的踪影。至于TRD版本，我觉得我们也就只能饱饱眼福了。对此你有什么看法呢？我们评论区见。
