从目前发布的数据来看，长安汽车三月份共计销售了194673辆车，以绝对的优势夺得了单月销量的冠军。除此之外，奇瑞也善于打破规则。另外奇瑞的4S店也被吐槽过于的普通，一点美感和高级感都没有。其次是奇瑞的品牌战略上的问题，子品牌过于混乱，没有口碑上的传承。但是奇瑞自身的品牌力并不足以支撑这么多的品牌，而且这些给品牌名声带来巨大的负面作用。
文/桃李
近日，各大车企纷纷公布了自己三月份的销量情况，目前头部中国汽车品牌的排名也是随之出炉了。从目前发布的数据来看，长安汽车三月份共计销售了194673辆车，以绝对的优势夺得了单月销量的冠军。而紧随其后的是比亚迪、吉利汽车以及长城汽车，以上三家汽车的销量也都突破了十万辆，差距在几千甚至几百台。
在过去很长一段时间，头三把交椅都是长安、长城、吉利轮流坐，而比亚迪依靠新能源的发展也是火速出圈，销量直接杀进了第二名。不过比较有意思的是，笔者在翻看相关报道的评论区时，除了讨论上榜的品牌和汽车外，评论区总少不了奇瑞的存在。对此，还有网友戏称奇瑞“网上没输过，销量没赢过”，那么这到底是一个怎样的品牌？为什么销量榜上看不见它，评论区却比比皆是呢？
奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。作为自主品牌，奇瑞在当年也算是也是挺厉害的存在，一直以“理工男”形象示人，很早之前就开始自主研发发动机，直到2005年的时候终于有了自己的发动机，各种参数也并不差，而且很多车主都赞叹奇瑞发动机很耐用。
除此之外，奇瑞也善于打破规则。有博主在关于奇瑞A3的文章中说道，在当年十几万价位的家用车都很少带ESP的情况下，奇瑞A3全系标配了ESP，而且价格不过7、8万，当时还用这个嘲讽其它车系。而且车上的零部件也算是比较良心的，据说车内部的电线都是阻燃材料，在这样的价位之中有这样的配置和质量，这也让大家觉得奇瑞是一个值得选择的品牌，那么它差在哪儿呢？
首先，奇瑞是个“理工男”不假，有一定的技术支撑，但是问题在于他是个“理工直男”，美学一直是奇瑞的一大短板，给人感觉就是造型上总是差口气，与国内其它厂家相比真的是平平无奇，缺乏亮点，从车头看过去总有点呆板的样子，内饰也是一种廉价的感觉。不过这几年的造型设计相比以前来说还是有所提升，像瑞虎8Pro给人的感觉是，在风格上更加地稳重。
另外一点，奇瑞的营销似乎也不太好，直到现在似乎也没有抹去低端产品的印象。之前推出过一款绿色配色的车型，作为一款成熟稳健风格的车，这样的颜色着实很难让人接受，而且搭配上“生活总得有点绿”的广告词，直接让人下不了决心购买。另外奇瑞的4S店也被吐槽过于的普通，一点美感和高级感都没有。
其次是奇瑞的品牌战略上的问题，子品牌过于混乱，没有口碑上的传承。像吉利这种，帝豪从开始到现在，一代一代地延续下来，熟悉的人都知道这款车的口碑怎么样打好口碑之后自然不愁销量太差，但是反观奇瑞就不同。出过不少奇葩车型，创了一堆品牌，像开瑞、瑞麒、威麟观致等等。但是奇瑞自身的品牌力并不足以支撑这么多的品牌，而且这些给品牌名声带来巨大的负面作用。
不少网友评价奇瑞是“多生孩子好打架”，一般的车企在定位上都会比较明确，不同子品牌之间很少存在竞争，但是奇瑞不是，不少车型都有一定的重合，在捷途出来之后，自家的瑞虎和星途就被比下去了，还没跟别的品牌打起来就先把自己人打了，这也导致了奇瑞品牌的内卷。
总结：
网传奇瑞是因为请“水军”才能在网上这么活跃，具体真相我们就不得而知了，不过奇瑞的销量也不是想象那么差，也有过不少的好车系，比如奇瑞QQ、瑞虎等，还是希望奇瑞能够有更好的战略布局，发挥好自身的技术优势，提高自己的品牌能力。
