以柴油发动机为动力的重型卡车有发动机、变速器、车桥三大总成。驱动电机替代了传统的柴油发动机，驱动车辆行进。永磁同步电机是目前新能源车主要的电机类型。电池管理系统BMS主要用于对动力电池进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警等，负责管理电池组和控制电池的能量输出。MCU通过接受VCU的控制指令负责调节电动机的输出转矩及转速等。
以柴油发动机为动力的重型卡车有发动机、变速器、车桥三大总成。
*（柴油车核心三大件）
电动卡车也有三大件，是指动力电池、驱动电机、以及电控系统，它们就是我们通俗讲的电动卡车的大三电。
动力电池组替代了燃油，为电动机提供动力。驱动电机替代了传统的柴油发动机，驱动车辆行进。
*（电动车核心三大件）
驱动电机以车载电源为动力，驱动车轮行驶，电机将动力电池的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮使车辆行驶。
永磁同步电机是目前新能源车主要的电机类型。同其他几种类型的电动机（直流电机、异步电动机、开关磁阻电动机）相比，永磁同步电动机具有效率高、功率大的特点。
动力电池它是作为电动汽车的能量源，其电量大小直接决定了整车的续航里程。一般来讲，动力电池容量、能量密度是影响整车续航里程的主要因素。
目前电动汽车主流的电池一共有两种：磷酸铁锂电池和三元锂电池。
它们都是采用含有锂元素的材料作为电极的电池是现代高性能电池的代表磷酸铁锂电池是目前重卡上主要使用的动力电池，磷酸铁锂电池在安全性方面的优势比较明显，三元锂电池则是胜在比能量高
电控系统主要包括整车控制器VCU，以及驱动电机的电机控制器MCU，还有动力电池的管理系统BMS等等，这些都是电控系统单元。
VCU是我们整车的一个核心电控，负责整车所有电气系统的正常运行, 保障电动汽车高效、可靠、安全运行。电池管理系统BMS主要用于对动力电池进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警等，负责管理电池组和控制电池的能量输出。
MCU通过接受VCU的控制指令负责调节电动机的输出转矩及转速等。
