自三个月前正式亮相后，上汽名爵旗下首款纯电车型MGMULAN终于上市。相比之下，MG品牌已经连续三年获得“中国单一品牌海外销量冠军”，2022年1-6月，MG海外销量依旧保持强劲增长势头，累计达到20.8万辆，同比增长68%。由此可见，MG在海外用户基础显然更加牢固。虽然MG高层不希望MGMULAN只红火一两年，但指望该车迅速在国内成为爆款，面临的压力并不小。
自三个月前正式亮相后，上汽名爵旗下首款纯电车型MG MULAN终于上市。新车共推出了四个配置车型版本，售价区间为12.98万~18.68万元。被定义为该品牌“全球纯电超能跨界车”的MG MULAN，此次在中国以及德国、法国、英国、荷兰、比利时等近20个欧洲主要国家同步上市。
资料显示，MG MULAN基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，搭载“零燃科技”110mm超薄魔方电池，续航里程最长可达520km。四款配置车型中，四驱凯旋版搭载了双电机并采用四驱模式，零百公里加速仅需3.8秒。
可以说，新车“灵活好开”这一属性，让纯电车也能具备燃油车那样的驾驶乐趣。基于此，新车采用常见于高端车的后驱架构设计，最大功率315kW，最大扭矩600N·m，并搭配五连杆独立后悬架、具备50:50轴荷比和490mm低重心，这些参数，也让MG MULAN的运动天性得以体现。
不过，MG这款迈向新能源的重磅产品，在业界人士看来，想在国内成为爆款车型，并非想象中那么容易。例如，智能化方面，MG MULAN这款全球车型，在国内动辄比拼超大尺寸联屏和芯片算力的氛围下，对比自主品牌头部企业搭载鸿蒙系统的同级竞品，多少会显得吃亏。而且，MG MULAN入门版本的基础配置性价比不占优势。如果打算用15万元以下买辆适合家用的纯电动车型，相近价位的产品选择空间也不小。当然，要是只想买一辆售价20万元以内，三秒多可破百的纯电小钢炮，MG MULAN倒是没有直接竞争对手。
去年以来，MG国内销量一度出现起色，但今年1-8月份，无论是轿车还是SUV销量排名，MG旗下产品还是与主流品牌差距明显。而在广大消费者眼中，无论是品牌力还是认知度，均有较大的提升空间。相比之下，MG品牌已经连续三年获得“中国单一品牌海外销量冠军”，2022年1-6月，MG海外销量依旧保持强劲增长势头，累计达到20.8万辆，同比增长68%。由此可见，MG在海外用户基础显然更加牢固。虽然MG高层不希望MG MULAN只红火一两年，但指望该车迅速在国内成为爆款，面临的压力并不小。
出品：南都汽车新车辣评榜
本期车评人：南都·湾财社记者 梁罗喆
