儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法中，体现了国家层面对儿童健康出行的重视。在世界卫生组织公布的数据显示，0至4岁孩子使用不同类型的儿童安全座椅，受伤害的风险会降低50%至80%，5至9岁孩子使用儿童安全座椅，受伤几率降低52%。体重不超过9千克的幼儿，安全座椅要面朝后安装，9千克以上儿童可面向前安装。
儿童安全座椅立法合理吗?人民网北京6月17日电 （记者毕磊）今年6月1日起实施的新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》将“配备儿童安全座椅”写入法律，这也是儿童安全座椅使用首次纳入全国性立法根据《中国儿童交道路通安全蓝皮书2018》数据显示，汽车内未安装儿童安全座椅情况下，儿童交通事故的死亡率是安装儿童安全座椅的8倍，受伤率是后者的3倍儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法中，体现了国家层面对儿童健康出行的重视，今天小编就来聊一聊关于儿童安全座椅立法合理吗?接下来我们就一起去研究一下吧!
儿童安全座椅立法合理吗
人民网北京6月17日电 （记者毕磊）今年6月1日起实施的新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》将“配备儿童安全座椅”写入法律，这也是儿童安全座椅使用首次纳入全国性立法。根据《中国儿童交道路通安全蓝皮书2018》数据显示，汽车内未安装儿童安全座椅情况下，儿童交通事故的死亡率是安装儿童安全座椅的8倍，受伤率是后者的3倍。儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法中，体现了国家层面对儿童健康出行的重视。
世界卫生组织发布的《2018年道路安全全球现状报告》显示，在报告调研的175个国家中，有84个国家制定了儿童乘客约束系统的国家立法，很多发达国家儿童安全座椅的配备率达90%甚至99%。
中国疾控中心慢病中心伤害防控与心理健康室主任段蕾蕾曾指出，很多发达国家儿童安全座椅的使用率已达到90%以上，但目前我国儿童安全座椅的使用率只有10%左右。还有调查发现，近四分之一的家长认为“让成年人抱着儿童坐在后排”是儿童安全乘车方式，近五分之一的家长认为可以让儿童“坐在后排位置并系上成人安全带”。
在世界卫生组织公布的数据显示，0至4岁孩子使用不同类型的儿童安全座椅，受伤害的风险会降低50%至80%，5至9岁孩子使用儿童安全座椅，受伤几率降低52%。
专家表示，很多家长有一个错误认识，觉得孩子坐后座比较安全，其实发生车祸猛烈撞击的时候，坐在后座一样很危险。如果没有安全座椅和安全带的保护，一旦发生撞击，孩子很容易从后排撞飞到前排座椅，甚至挡风玻璃，造成骨折或头面部受伤，严重的还会危及生命。
记者发现，近年来国家高度重视汽车时代儿童的乘车安全。2019年，健康中国行动推进委员会发布的《健康中国行动(2019—2030年)》中明确提出“重视道路交通安全，正确使用安全带，根据儿童年龄、身高和体重合理使用安全座椅，减少交通事故的发生”。2021年公布的“十四五规划”也提出了“切实保障儿童生存权、发展权”和“减少儿童死亡”的目标，而保障儿童乘车安全就是保障儿童生存权和减少儿童死亡的最直接方式。
另外，自2009年以来，全国已有多地在地方性法规中对儿童乘车安全及安全座椅的使用做出相应规定。例如，海南省、上海市、武汉市、南京市的《未成年人保护条例》规定，携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车的，应当配备并正确使用儿童安全座椅。四川、合肥、深圳、杭州等地则是通过道路交通安全管理类法规作出规范。
对于如何更好的利用安全座椅呢？行业专家告诉记者，儿童安全座椅应该安装在后排，最佳位置是后排座位中间。体重不超过9千克的幼儿，安全座椅要面朝后安装，9千克以上儿童可面向前安装。家长应按要求设置倾斜度，保证孩子头部不往下坠。冬天坐安全座椅前先给孩子脱掉外套。最好不要让小月龄的孩子在安全座椅上久坐或睡觉。
专家建议，0-6个月的婴儿可选择婴儿提篮，提篮里有固定婴儿的安全带，宝宝可以平躺着入睡；7个月-1岁以下的婴儿可选择该月龄适用的安全座椅，注意要反向安装，可以让孩子的背部跟座椅靠背最大接触，最大程度上分散冲击力；1-4岁的孩子就可以把安全座椅朝前放置，五点式固定的比三点式固定的更安全；4-8岁的孩子适合再大一些的安全座椅，为头部和身体两侧提供保护；8-14岁的孩子虽然可以使用成人的安全带，但身高在140厘米以下的孩子，需要增高坐垫。
来源： 人民网
