中国恒天湖北新楚风汽车公司投资2500万元,新上随州首条新能源汽车和轻型卡车混装生产线。中国重汽华威公司原来有6个检验员专门从事质量检测,久而久之,工人对产品质量产生一种依赖心理。此举提升了产品质量,带来了连锁反应,降低了售后服务费用,单台售后服务费用同比降低10%。1至2月,全区生产专用车10021辆,同比增长14.07%,产值达22.33亿元,同比增长24.96%。
修理设备降成本?“在本地企业定制底盘,不仅质量有保证,而且省时、省力、省钱”3月15日,湖北新中绿专汽公司大客户经理陈琪坦言,他们公司先前从十堰购汽车底盘,最快需要2至3天才能到货,现在,在随州本地企业购底盘,只需一个电话,半个小时就送货上门最关键的问题是,本地企业为他们定制个性化汽车底盘,节省了一大笔费用，今天小编就来聊一聊关于修理设备降成本?接下来我们就一起去研究一下吧!
修理设备降成本
“在本地企业定制底盘,不仅质量有保证,而且省时、省力、省钱。”3月15日,湖北新中绿专汽公司大客户经理陈琪坦言,他们公司先前从十堰购汽车底盘,最快需要2至3天才能到货,现在,在随州本地企业购底盘,只需一个电话,半个小时就送货上门。最关键的问题是,本地企业为他们定制个性化汽车底盘,节省了一大笔费用。
“专用汽车一般都是在通用型底盘上进行改装,有的改大梁,有的改横梁、有的改线路,还有的改油箱位置。自己改装,费时费力,还要投入人力成本。流水线上直接改装,一些细枝末节的问题都消化解决了,小型车一台节省1000块钱,大型车一台节省3000块钱。”陈琪道出缘由。
我区作为中国专用汽车之都重要生产基地,像新中绿这样规模以上的专用汽车生产企业有74家。如何推进供给侧改革?中国恒天、中国重汽华威公司、玉柴东特等中字头企业纷纷施展“十八般武艺”,率先在降本增效上做文章。
中国恒天湖北新楚风汽车公司投资2500万元,新上随州首条新能源汽车和轻型卡车混装生产线。该生产线空中装配新能源汽车,地面装配轻型卡车,两条生产线既有相互交织的部分,又有各自的流水线,对于相同工序,在同一岗位完成,对于不同工序,分开操作,互不影响。不仅有效利用了空间,节省土地成本,又能根据订单,灵活调节产能,节约了人工成本,还提高了产品质量和生产效率。眼下,该生产线已接新能源电动汽车订单2500多台。
中国重汽华威公司原来有6个检验员专门从事质量检测,久而久之,工人对产品质量产生一种依赖心理。如今,公司取消6个检验员岗位,让工人自检和互验相结合,每名工人对自己制造的产品负责检验,合格后流转到下一工序,下一工位工人发现上一道工序产品不合格,拒绝接收。此举提升了产品质量,带来了连锁反应,降低了售后服务费用,单台售后服务费用同比降低10%。
玉柴东特公司一方面利用边角废料,另一方面推行一人多岗、一岗多能。通过考试,倒逼工人钻研技术,提高岗位技能,建立“能者上、平者让、庸者下”的用人制度,公司精简了十几个工人,减少了人力成本支出。
降成本带来质效提升。1至2月,全区生产专用车10021辆,同比增长14.07%,产值达22.33亿元,同比增长24.96%。(运来)
