事实上，作为一辆中级车，标致508的价格并不贵，15.97~22.47万，并且在终端拥有着不错的价格优惠，不到15万元的实际起售价应该还是很有竞争力的。车身数据部分，标致508是一辆中型车，长宽高也是比较主流的，分别为4870/1855/1455mm，轴距2848mm。但也有车主反映，标致508的方向盘位置和行车电脑屏幕位置重叠了，所以驾车过程中观看行车电脑上的速度并不是特别的方便。至于底盘设计，采用的是号称魔毯的底盘四轮独立悬架，看得出来标致508还是很厚道的。
今天来聊一聊一款法系中型车，说到中型车，我们想到比较多的就是丰田亚洲龙，本田雅阁，大众帕萨特，别克君越这类的车型，这些都是这个市场里的佼佼者。而曾经的实力车型有一些开始慢慢地淡出人们的视野，比如福特蒙迪欧以及标致508，今天我们要说的恰恰就是标致508。为什么说这款车型淡出人们的视野呢？按理来说，网上对其称赞的小伙伴可多了，但是这款车型在去年的全年销量仅仅只有8791辆，甚至去年的2月份销量仅仅只有770辆，销量过于低迷。
事实上，作为一辆中级车，标致508的价格并不贵，15.97~22.47万，并且在终端拥有着不错的价格优惠，不到15万元的实际起售价应该还是很有竞争力的。
从外观设计上来看，整体上的造型设计其实是比较时尚的，獠牙造型的大灯具有着相当不错的视觉张力，并且两侧的大灯由熏黑进气中网进行了连接，犀利感打造得不错。此外，新车采用的是上下双进气中网的设计，有利于给滚烫的发动机舱尽快地降温。
车型侧面我觉得是这辆标致508最优美的地方，车身修长，轮毂造型也很到位，并且细节把握得也很不错，在C柱位置的镀铬饰条向后延伸，打造出了不错的精致感。
尾部采用的是家族式的设计，贯穿式的尾灯其实是用来装饰的。车身数据部分，标致508是一辆中型车，长宽高也是比较主流的，分别为4870/1855/1455mm，轴距2848mm。
让我们看一下车内的设计，事实上，进入到这款标致508车型的内部，我的第一感受就是这辆标致508的视野真的很好，要比很多日系车，德系车或者美系车做得更好，整体的感受就是很通透，而且盲区非常的少。前挡风玻璃以及两侧非常的开阔，这对于我们驾车过程中的安全提升有着很好的帮助。新车贯穿式的空调出风口，以及镀铬饰条再加上金属按键，时尚感比较突出。
中控部分搭载的是10英寸的悬浮液晶屏幕，支持手机互联，也支持车联网系统。行车电脑屏幕搭载的是全液晶的12.3英寸彩色大屏，时尚感打造得不错。但也有车主反映，标致508的方向盘位置和行车电脑屏幕位置重叠了，所以驾车过程中观看行车电脑上的速度并不是特别的方便。
座椅采用的是皮质设计，乘坐的舒适度当然是很好的，但我们也必须接受新车入门车型上采用的是织物座椅，如果要购买到搭载皮质座椅的新车，起售价达到了17.57万，并且这个配置还没有配备倒车影像。后排的乘坐空间比较宽敞，如果你购买的是皮质座椅的配置，乘坐的舒适度也很高，接下来我们再看动力系统。
这款标致508搭载的是1.6T以及1.8T涡轮增压发动机，最大功率170马力和211马力，峰值扭矩250N·m以及300N·m。这款标致508并没有配备混动，全系只需要92号的汽油，变速箱是六挡手自一体的变速箱。
至于底盘设计，采用的是号称魔毯的底盘四轮独立悬架，看得出来标致508还是很厚道的。
其实厂家将入门级车型配置拉低了，即使低价吸引到消费者也没有任何意义，看到寒酸的配置，消费者根本不会下单。我倒有个办法，这时候就也不要考虑利润了，将配置拉满，先抢占销量再说，你觉得呢？
