在这些众多水利工程中，京杭大运河与都江堰水利工程相似。成为我国水利工程同时，我国美丽的风景区，同时京杭大运河全线也是在世界之上有着长里程、大工程的运河。在京杭大运河的部分航段遭到毁坏，但在国家解放之后京杭大运河重新又重新得以开通恢复，甚至在如今南水北调工程之中发挥着至关重要的作用。
京杭大运河：世界上里程最长、工程最大的古代运河
从千年之前的大禹治水开始，再到如今南水北调工程，如何治水一直以来都是国家所要考虑的问题,在我国的众多利水工程之中，也有着从历史开始便一直进行沿用的水利工程，如今这些被沿用至今的水利工程，在如今除了发挥着治水的任务之外，还成为受人欢迎的旅游景区。
例如我国的都江堰水利工程在历史时期解决了当地的水患问题，该工程至今被沿用的同时，也有着秀美景色吸引着游客前来感受都江堰水利工程的美。在这些众多水利工程中，京杭大运河与都江堰水利工程相似。
成为我国水利工程同时，我国美丽的风景区，同时京杭大运河全线也是在世界之上有着长里程、大工程的运河。
京杭大运河沿线最初并非是一条完整的运河线路，而是在公元前的历史时期，各个国家为了扩大自己的疆域，等相关军事活动，而修建的几条沟渠，能够成为如今完整的京杭大运河，便要说到奢淫昏庸的隋炀帝。
虽然在其称帝期间隋炀帝，并不是一个有着丰功伟绩，带领百姓走向幸福生活的，但在其在位时期，将京杭大运河进行了联通，将京杭大运河成为了一条长1.7千米的水运航道，京杭大运河的连通使得两地之间的有了水路的联系。
后来在各个朝代对京杭大运河的整改，使得两地之间基本没有需要绕道的路线，但在距离上，比原来的京杭大运河会缩短近百千米，虽然在近现代历史之中，京杭大运河也遭受破坏。
在京杭大运河的部分航段遭到毁坏，但在国家解放之后京杭大运河重新又重新得以开通恢复，甚至在如今南水北调工程之中发挥着至关重要的作用。
京杭大运河起初主要是被用作运输、贸易等作用被使用，再后来随着城市社会的不断发展，随着道路、铁路等不断发展，使得水上运输贸易所发挥的作用逐渐减低，京杭大运河整段也只有几段被用作运输等航运作用。
虽然降低了航运的作用，但国家政府对于京杭大运河进行旅游业的开发，使得人们通过水路感受着风景魅力。
如今京杭大运河的整个航线长达40千米，就在今年6月已然全线通航，从北京行进到湖州，途径19城市，通过京杭大运河所联系起来的，这19个城市并非只能成为旅途中的风景线。
整个线路中倘若想要探寻台儿庄的古色古韵，那就在京杭大运河的台儿庄运河段下船，不用很远就可以进入到台儿庄古城之中。
此外倘若想从19个城市中任意一个城市的固定点等待船只，在上船后沿着京杭大运河航道感受河道两旁的秀美景色，因此京杭大运河可以说是河上的穿梭于城市之间的公交车。
在京杭大运河整个沿线中，除了能够去往城市中秀美的风景区之外，小桥、古寺、民居都在为京杭大运河增添着诗情画意，此外在河道两旁种植着成排的柳树，微风拂过柳树翩翩起舞，水波微微荡漾，犹是一副好风光。
