二手福克斯无疑是能满足这两点的。由于马6的销售周期长达10年，而且车况不一，所以其售价跨度也不小，不过它毕竟是一款中型车，虽然后排空间相比同级没优势，但相比福克斯还是要宽裕一些，也大气一些，更适合那些成了家的朋友。但抛开设计，MINI其实不适合女生开，转向手感沉重、底盘反馈直接，开着它无论如何算不上轻松舒适，但也正是因为如此，MINI可以说是目前市场上富有驾驶乐趣的一款车，俘获了一批男性车主。
不知道大家怎么看待二手车，但存在即合理，相比新车，二手车的优势是相当明显的，不仅不用交购置税，而且价格本身便宜不是一点半点，有些成色不错的车其实相当值得考虑。
正是看到了这一点，所以前几年二手车交易平台搞得火热，还宣称什么“没有中间商赚差价”，不赚差价难道你平台在学雷锋？你又如何养活公司一大家子人？无论如何，二手车市场并没有因为平台网路化而兴起，人们对其的态度非常冷淡。
二手车之所以不热门，在于国内二手车行业水太深，而“会游泳”的太少，毕竟每一辆二手车的车况都不一样，卖多少钱本来就是有些玄乎的点。而且很多人手里也没点熟悉的售后资源，担心买了二手车经常出问题修起来麻烦。
当然，二手车事实上并没有很多人想象的那么可怕，而且现在很多平台也知道用户担心这点，会提供检测担保服务，如果不是运气太差，也难踩到大坑。对于手头不宽裕，或者只把车当作代步工具的人而言，其实买个几万块的二手车够用了。
我个人其实也并未从事过二手车行业，但我平时多少会有些关注，如果我预算并不多，甚至只想买个二手车玩玩，我会考虑以下几台车。
小年轻——福克斯（09-14款）/马3星骋价格：3-5万左右
我觉得大家买二手车，无非抱着两种想法，除了便宜之外，好开也很重要，至于配置那些，我相信很少有人会格外关注。二手福克斯无疑是能满足这两点的。
不止二手车，任何二手物品都基本遵循使用年限越短、售价越贵的道理，年限比较近的第四代福克斯普遍还要10万左右，好点的第三代福克斯大多也要6-8万，而2011款左右的福克斯，只要3万左右。在12款改款之后，这款车型事实上还以经典款的形式生产到了14款。
三五万块钱，福克斯无疑是你在这价位能找到的最好开的车之一，其底盘质感以及操控之优秀，相信大家都有所耳闻，而我推荐09-14款（含12-14经典款）的另一点重要原因在于，它很好看，我觉得两厢版也是这价位能找到最好看的车之一，尤其是黄色的车，堪称经典。
此外，前阵子我试了下同事的马自达3星骋（11款），我发现开惯了现在的这些产品，挺容易对一些好开的老车产生好感，因为转向手感偏沉。这种二手车给不了你多高的配置，但能赋予你一些如今已经少见的乐趣。
老少通吃——马自达6/睿翼价格：3-7万不等
“马6”或许称不上家喻户晓，它远没有雅阁、凯美瑞的存在感那么强，但它绝对算得上一款经典车型。还记得我刚实习的时候，带我的师傅便是开着一辆2004款的二手马6，时不时载着我溜达溜达，给我留下了相当深刻的印象。
一汽马自达的马6虽然已经停产了，但它从2004款一直生产到了2015款，抛开漆面方面的因素，2004款的马6放在现在来看，其实依然不算太过时，这点很重要，车是男人形象的一部分，咱虽然暂时手头不宽裕，但能不掉价自然是最好的。
由于马6的销售周期长达10年，而且车况不一，所以其售价跨度也不小，不过它毕竟是一款中型车，虽然后排空间相比同级没优势，但相比福克斯还是要宽裕一些，也大气一些，更适合那些成了家的朋友。最关键的是，马6是一款操控出色的车，底盘支撑也不错，加上转向也是比较沉，开着有乐趣。
当然，大家也可以考虑第二代马6，也就是睿翼，相比之下，我个人更喜欢睿翼的外观，轿跑版现在看来依然挺帅气，六七万块钱也能拿下。
手头宽裕——MINI COOPERMINI无疑是个相对小众的品牌，说出来你可能不信，我做了这些年汽车编辑，从未参加过MINI的活动，也没能借到MINI的试驾车。要不是我曾经开过某位男同事家里的MINI，我或许会坚定地认为，MINI品牌的车适合女生开。
毋庸置疑，MINI里里外外的设计都是偏可爱，其采用了大量的圆形元素，而“圆”是可爱的重要组成元素，看到圆滚滚的猫、狗，我想大部分女生都会惊呼“好可爱啊”。
但抛开设计，MINI其实不适合女生开，转向手感沉重、底盘反馈直接，开着它无论如何算不上轻松舒适，但也正是因为如此，MINI可以说是目前市场上富有驾驶乐趣的一款车，俘获了一批男性车主。
现在你要收一台10年前的MINI，要想车况还过得去，怎么也都得接近10万了，毕竟这货虽然小，但卖得也是真贵。就那么点大，空间也就不必多说了，实用性可想而知，买来做台玩具、买买菜挺不错。
