机油的级别您分的清楚吗原创文章禁止转载谢谢合作大家好今天来跟大家说说机油方面的知识和正确的使用方法当然了，老生常谈老司机检查下看看我有没有说错的地方，一知半解的车友可以看看是否有我可以补充的地方，新手小白可以当做学习贴来。
原创文章 禁止转载 谢谢合作
大家好 今天来跟大家说说机油方面的知识和正确的使用方法。
当然了，老生常谈。老司机检查下看看我有没有说错的地方，一知半解的车友可以看看是否有我可以补充的地方，新手小白可以当做学习贴来看。
有车的地方就有机油，有机油的地方就有江湖。
机油就对发动机来说就跟我们人吃饭是一样的，一样分出了三六九等，有粗粮，细粮，精粮.
吃的好，身体就好吗？答案是不一定
对车来说也一样，只有最适合自己发动机的机油，才是好机油。
下面咱们先来了解一下怎么判断机油是矿物油，还是半合成，或者全合成。
先来说说机油的级别。我以下图机油来给大家举例讲解
图上面我们可以看到，一般矿物机油他的名称会直接写发动机油四个字，半合成机油会写合成发动机机油，全合成机油会直接写上全合成三个字。图上这款机油首先是一桶半合成的发动机机油。下面的SAE:5W30 SAE是机油粘度级别的简称
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50
符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低
符号W以后代表夏季，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高
以我们上面机油为例子，5W30 就是说此款机油在零下35度到零上30度之间，可以给发动机提供很好的保护作用。在看后面的API:SL 这里API是什么意思呢？
API(美国石油学会)标准是国际上比较通用的润滑油质量等级标准，“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的
综上所述我们举例的机油是API:SL 也就是说在美国石油学会测试他的级别属于SL级别，中上水平，属于汽油发动机用油。因为SN才是他们的检测的最高水准。
在往下看ACEA:A3/B3 这个又是什么意思呢？
ACEA (欧洲汽车制造协会)，全称：(Association des Constructeurs Europeens )，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准。
1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等级：
A1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)
A2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)
A3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)
A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）
2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等级：
B1---经济燃油，低黏度。相当于API CJ级别(半合成及全合成)
B2---主要产品区间。相当于API CG、CF级别(矿物油及半合成)
B3---较高等级产品，相当于API CL级别。(半合成及全合成)
B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）
3. 重柴油引擎类润滑油---被区分为四种品质等级：
E2---中型到重型功率。
E3---重型的功率。
E4---高品质的产品。(半合成及全合成）
E5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）
因此要结合用API等级与更严格的欧洲ACEA规范一起用来判断机油的性能，他比API、CMCC在对于引擎方面的测试有了更严格的要求
由此可见ABE后面的数字越大，代表他的性能越好。
我们举例的这款机油是A3B3，在欧洲标准下，属于较高登记产品，相当于API的SJ级别。适用于汽油发动机和轻柴发动机使用。
好了对于机油的辨识我相信大家都学会了，以后在购买机油大家都能讲出他们级别，至于如何挑选适合自己车的机油，我来说说我的看法。
一种方法就是，我们可以参考我们的买车时候自带的行车手册，上面会注明要求我们使用什么级别什么型号的机油最合适。
另一种方法就是我们自己来选择，矿物机油一般价格都要很便宜，它的更换周期一般都是5千公里一换，半合成机油价格稍微比矿物机油贵了一些，但是它的保养周期可以到8千公里，至于全合成机油那就不用说了，一万一换都是没问题的。我们去保养一次就要换机油滤，还有工时费。所以我自家车保养都是选用全合成发动机油，什么牌子就不推荐大家了，个人经验，越大的牌子假的越多，如果是原厂专供单一给某一个车企配套的机油往往没有假的，质量还不错。比如嘉实多机油，用户太多，不管你什么车型都可以找到适合你使用的嘉实多机油，用户人群可以按千万来计算，市场这么大自然会有人冒着风险去赚这个钱，但是如果你是买中华，比亚迪，发动机机油。他们的机油都写了中华专用，比亚迪专用。很少有人会开宝马车，买比亚迪专用机油吧。这样他们的市场就很单一，都是卖这一品牌的机油，用户量和市场太小众了，所以不会有人冒这个风险去给他们做假机油。这个问题就说这么多，大家可以自己品一品。
当然在选购全合成机油的同时，我的粘度会选择跟原车手册上相同并且4S也在使用的5W30。我在北方用起来很适合我。当然如果是特别冷，特别热的地区，选购的机油就要按照适合自己的来。比方黑龙江漠河冬天有时候零
下30多度.40度。5W30的机油 可能就不太适合他了，只有0W30才可以，这样可以避免冷车无法启动，无法点火的问题。
今天就先说到这里了。有问题的车友们可以给我留言探讨。关注艾特我磊哥，我会经常发布一些用车的知识给大家，欢迎探讨。
