只要是正规厂家生产的全合成机油，正常行驶都是可以1万公里一年保养一次的。如果里程数跑的较少，就要按照时间进行保养了，可以适当延长保养也是没有问题的，因为发动机在运转的时候机油在高温高热环境，发动机废气污染、水蒸气的侵入，在曲轴箱内的机油的机油更容易氧化甚至乳化。经常国道通勤匀速行驶，里程多，但是发动机运转工况良好，机油劣化程度自然要小的多。
大家好，我是小曾；刚刚一位朋友私信小曾；他说：他的名爵ZS1.5L，去到4s店建议加0-40极护全合成机油，4s建议他半年保养一次；他问小曾可不可以一年保养一次。
当然可以，全合成机油建议一年或者1万公里保养一次。4S店让你半年或者5000公里保养，就是个套路。只要是正规厂家生产的全合成机油，正常行驶都是可以1万公里一年保养一次的。这时大家就不要被4S店忽悠了。大家在保养时一定要看一下机油桶，全合成机油在机油桶上会标注全合成机油，而机油桶上标注合成型机油，那就半合成机油，需要7个月或7500公里更换一次。
而有些朋友的车，一年可能只跑六七千公里，那应该怎么保养呢？如果里程数跑的较少，就要按照时间进行保养了，可以适当延长保养也是没有问题的，因为发动机在运转的时候机油在高温高热环境，发动机废气污染、水蒸气的侵入，在曲轴箱内的机油的机油更容易氧化甚至乳化。如果车辆是长时间放置不开的话，机油裂化的速度肯定是很慢的，如果是这样的情况，我们延迟几个月去保养也是一点问题也没有，打个比方，一年才跑了7000公里，我们完全可以一年两个月再去保养，对发动机也是没有损伤的。
那全合成机油有没有需要提前保养的情况呢？
有，比如你生活在一线城市，道路拥堵非常严重，汽车行驶环境不同，机油劣化程度也是不一样的，经常在北上广大都市，几小时堵车在二环，行驶只有几公里，里程短，但是发动机始终怠速运转。机油劣化就会早一些。经常国道通勤匀速行驶，里程多，但是发动机运转工况良好，机油劣化程度自然要小的多。可能生活在大城市的你，跑10公里，发动机需要运转1小时，而生活在四线城市的他，跑10公里只需要10分钟，那么在大城市行驶汽车的机油，裂化速度会更快。所以造成保养时间到，而里程却不到，有可能是堵在路上的时间太长所造成的，如果是这样，你即使更换全合成机油，也要提前保养，保养不要再等到1万公里了。
再比如你的车经常激励驾驶、暴力驾驶、爬山路、越野等高负荷运转时，这些行为会导致机油裂化速度加快，也是需要适当提前更换机油的。比如您把爱车当做货车使用，后备箱经常装载货物，满载甚至超载，这样会增加发动机的负荷，也会加快机油的裂化速度，也是需要提前更换的。
所以大家也不要迷信全合成机油必须10000万里或1年更换，一定要根据自己的用车环境来决定机油的更换周期。
