42岁的赵正勇在公路建筑圈滚打23年。然而，赵正勇也有“心病”，公司一年建筑材料运输10多万吨，车辆挂靠在其他物流公司，挂靠费不菲。随后，刘志燕来到公司现场勘查，合规后，回去审核通过。孝感市交通运输局行政审批科科长彭练武介绍，“开物流公司”一事联办办理流程，由过去的3个环节精简到1个环节，办理时限压缩至4个工作日，跑动次数由跑动6次变为最少零跑动，申请材料由21份减少至17份。
湖北日报讯（记者戴辉、通讯员潘庆芳、黄辉东）6月8日，孝感市孝南经开区澴川路316号的一个大院子里，不断有大货车进出，这里是孝感市永成建设有限责任公司。背着手，围着几台崭新的大货车转了几圈，公司总经理赵正勇黝黑的脸上写满笑容。这不，刚拿到证照，取得开物流公司的资格，他就买了6台大货车，拖运砂石料等建筑材料。
“真是一场‘及时雨’。”扬起手中的营业执照、道路运输经营许可证，赵正勇向湖北日报全媒记者展示。
鄂K19865的货车司机肖应杰跳下车，笑着说，企业自己有了物流公司，现在每拉一车货节省800多元。
42岁的赵正勇在公路建筑圈滚打23年。这家孝南区公路局旗下的建筑公司，去年产值达6亿多元。然而，赵正勇也有“心病”，公司一年建筑材料运输10多万吨，车辆挂靠在其他物流公司，挂靠费不菲。他一直想自己开个物流公司，降低运输成本。
开一个物流公司，需要办两个证照：营业执照和道路运输经营许可证。
而为了这两个证，赵正勇一直犹豫了三年没办。为啥？头次碰壁，望而却步。
赵正勇回忆，三年前，他去窗口办理开物流公司相关证照，结果在交通、市场监督、城管、公共服务事项办理等多个部门来回跑，各准备一大堆资料，一个多月还没办好。“办证跑断腿，干脆就缓一缓，结果一缓就是三年。”
今年3月，再动心思的赵正勇试着给孝南区便民服务中心打电话咨询，没想到交通运输窗口工作人员刘志燕告诉他，现在“我要开物流公司”实现一事联办，坐在家里网上申报，4个工作日就可拿证！
在刘志燕“遥控”下，赵正勇在公司电脑前鼠标轻点，登陆湖北省政府服务网，注册后进入“我要开物流公司”窗口，仅填一张表格，上传17份资料，信息迅速网上“跑动”。赵正勇像寄快递一样，还可查询申报进度：城管的资料已“压缩”为选办项，营业执照不到一天审核完。随后，刘志燕来到公司现场勘查，合规后，回去审核通过。从申报到证照打印出来，前后仅3天。
新证到手，物流公司火速运转，永成建设投资100多万元买车，预计一年可节省物流成本540万元。
孝感，是省交通运输厅确定的“我要开物流公司（货运）”审批业务流程优化再造试点城市之一。
在干净宽敞的孝南区便民服务中心，刘志燕向记者演示了办道路运输经营许可证，如何从“以月计”降至“以日计”。只见企业申报材料上传后，后台工作人员仅几分钟就可完成审批，“减材料、减流程”是关键。比如，交通的申报材料由10项减为5项，前置许可的执照办理“三证合一”。
孝感市交通运输局行政审批科科长彭练武介绍，“开物流公司”一事联办办理流程，由过去的3个环节精简到1个环节，办理时限压缩至4个工作日，跑动次数由跑动6次变为最少零跑动，申请材料由21份减少至17份。
