关于视频中的两套音响沃尔沃C40RECHARGEHarmanKardon尊贵级音响系统扬声器数量：13只功率：600瓦环绕声：有我的个人评价HarmanKardon这套尊贵级音响系统。到了电动车这里，没有了变速箱逻辑、转数攀升曲线。驾驶感上各品牌大同小异，所谓的驾驶乐趣标准是什么，在未来可能也会被重新定义。那除了音响之外，我最关注的另一点，就是一个车呈现的气质、调性和颜值。关于这部沃尔沃C40RECHARGE的这些东西，我们下一集再聊。
哈喽大家好，我是高转青年-三亩。如果你会长时间呆在车里，又会在车里长时间听音乐，那么找到一套适合你听的音乐的风格的汽车音响，就尤为重要。比如我，就非常知道哪杯茶，是真正适合自己的。
关于视频中的两套音响
沃尔沃C40 RECHARGEHarman Kardon尊贵级音响系统
扬声器数量：13只功率：600瓦环绕声：有
我的个人评价
Harman Kardon这套尊贵级音响系统。第一、纵向上音域广，上天入地拉的够开。高音亮，甜。低音也下潜的够深，很有弹性。第二、横向的声场也拉的也很开。所以结合第一条，各个乐器人声就能分的很清楚。在环绕算法的帮助下，就有了悠扬的感觉。
有了这两点基础，像重金属、嘻哈、电子、爵士等风格，但凡是流行乐里找得到的作品，基本上它都能手到擒来，玩转的游刃有余。主要还是因为它每个频段的动态都能还原的很好。另外多说一点，死亡摇滚、重金属之类的轰炸机作品，由于它处理低音的方式是下潜深和弹性足，本身音量其实不大，整体的效果就不会很躁动，放什么都显露着一种斯文和高级。
还是那句话。音响都有自己的调教风格，效果的好坏要跟着音乐类型来。哈曼卡顿的这套尊贵级，只是刚好跟我的喜好同频了。所以即便三套东西里它扬声器最少、功率最小，依旧不妨碍它成为我心中的挚爱。当然，不是每台车上的哈曼可顿都叫尊贵级。
最近我为什么会这么嗑这些东西呢？也跟这个汽车如今的大时代有关系。
到了电动车这里，没有了变速箱逻辑、转数攀升曲线。大家都很快；电池铺在底下，大家重心都很低，大马力后驱也不再是成本高，很难办到的事了。驾驶感上各品牌大同小异，所谓的驾驶乐趣标准是什么，在未来可能也会被重新定义。
那么我就会逐渐关注车上其他能够讨好我的点，既然我有那么多时间在车上听歌。我自然希望我能够更好的享受音乐。坦白讲，我都可能会为一个车的音响适合我，而选择它。
那除了音响之外，我最关注的另一点，就是一个车呈现的气质、调性和颜值。关于这部沃尔沃C40 RECHARGE的这些东西，我们下一集再聊。
