从产品曝光到上市至今，五菱征途一直在改变人们对皮卡车型的看法。而五菱征途最令人称道的设计还要算它具备了“2米纯平3面开”的实用货箱。此外，五菱征途还提供了皮质座椅可供用户选择，让车内的档次感与舒适度再升一个档次。考虑到购买五菱征途的消费者中会有不少驾驶经验不足的年轻创业者，再加上车辆的长度已经超过5米1，倒车或许会有所不便，五菱征途还有自带倒车影像的车型可供选择，进一步为年轻的创业者们提供便捷。
面对竞争愈演愈烈的汽车市场，不少车企都纷纷开始打起了“价格战”。虽然较低的售价对于消费者的诱惑力的确很大，但假如没有硬实力支撑，仅靠低价吸引来的消费者恐怕很快就会流向别家。并且这种做法也不利于整体汽车行业的发展，因此一些自主品牌在取得了性价比优势之后，进一步思考起“消费者真正想要的是什么？”并更加重视新车的外观、实用性和人性化设计，做到“人无我有，人有我优”，而今天要介绍的这台五菱征途就是一个很好的例子。
从产品曝光到上市至今，五菱征途一直在改变人们对皮卡车型的看法。首先，与市面上那些传统皮卡车型相对老气的外观相比，征途有棱有角的硬朗外形和充满时尚气息的多款青春配色，就能给人眼前一亮的感觉。另外像是造型精致的轮圈、质感出众的货箱龙门架等设计元素，也让这台车颜值更上一层楼的同时，吸引了不少年轻创业者的目光。
而五菱征途最令人称道的设计还要算它具备了“2米纯平3面开”的实用货箱。我们知道，传统皮卡车型大多只能打开车尾的货箱挡板，也就是说货物必须从车子正后方进出货箱。这就意味着用户在停车装卸货物时就必须把车尾正对卸货区域，要是停车的地方位置够大倒也还好，假如没用足够的空间供我们调整车身，那就要人工搬运很远距离或者抬过侧边护栏搬运货物了，非常不方便。而五菱征途的三开面货箱正好可以解决这个问题，三面同时敞开的设计能大大提升我们的装载效率。
就货箱尺寸方面五菱征途也没有令人失望，该车的货箱有着2000mm*1520mm*365mm的可观尺寸，装载能力十分出色不说，侧板内部还配备了4根加强梁，在使用强度方面也完全不必担心。而三面展开后的货箱最长和最宽处更可拓展至2447mm与2435mm，巨大的平面展开区域有着丰富的使用场景，前不久流行的夜市摆摊配合上一辆五菱征途，就能成为年轻创业者低成本创业的项目之一。
除了颜值和装载能力上带给人们的巨大惊喜以外，五菱征途在日常乘用的舒适性上也带给消费者不小的惊喜。该车的乘用车厢采用了与我们普通家用车相似的4门5座设计，前2后3的座位布局也与普通轿车无异。再有征途超过5米1的车长和3160毫米的轴距加持，该车乘用车厢内的空间表现偶尔兼顾一下日常家用载人的需求完全不在话下。此外，五菱征途还提供了皮质座椅可供用户选择，让车内的档次感与舒适度再升一个档次。
考虑到购买五菱征途的消费者中会有不少驾驶经验不足的年轻创业者，再加上车辆的长度已经超过5米1，倒车或许会有所不便，五菱征途还有自带倒车影像的车型可供选择，进一步为年轻的创业者们提供便捷。另外像是带触屏操作功能的中控大屏、可电动调节的外后视镜、胎压报警、后驻车雷达等配置该车也都一应俱，操作体验与传统的家用轿车非常接近。
根据相关统计数据表明，在刚过不久的4月份中，五菱征途的销量达到了惊人的6385台，且连续2个月的销量均超过了6000台，这个瞩目的销量成绩甚至都不输很多走量的家用车了。这其中可实现“2米纯平3面开”货箱设计，以及宜家宜商的强大实用性更是征服了不少创业中的年轻人。强大的实用性再加上5.88-6.28万元的亲民售价，相信用不了多久，我们就能在街头巷尾或是热闹的夜市中见到更多五菱征途忙碌的身影了。
