全新的M254发动机相较比上一代机型升级改变非常多。新发动机采用模块化生产理念，配备上了第二代ISG集成式启动发电机技术、电子水泵、电子压缩机等发动机一系列电子辅助系统，实现发动机无皮带化，更加节能环保。全新长轴距C级车目前上市的车型均搭载全新M254直列四缸涡轮增压发动机，其中C200L车型的最大功率为170马力、峰值扭矩250牛·米；C260L车型的最大功率为204马力、峰值扭矩300牛·米。
我们先来了解一下全新长轴距C级的动力系统相比老款，从技术层面有哪些优化更新。全新的M254发动机相较比上一代机型升级改变非常多。新发动机采用模块化生产理念，配备上了第二代ISG集成式启动发电机技术、电子水泵、电子压缩机等发动机一系列电子辅助系统，实现发动机无皮带化，更加节能环保。全新长轴距C级车目前上市的车型均搭载全新M254 直列四缸涡轮增压发动机，其中C200 L车型的最大功率为170马力、峰值扭矩250牛·米；C260 L车型的最大功率为204马力、峰值扭矩300牛·米。
奔驰可以说是对轻混技术最为激进的厂家之一，此次全新长轴距C级车的动力优化部分，将重点放在了ISG电机系统，ISG电机的转子与曲轴输出端直接相连，同时取消了飞轮，并且ISG电机将发动机的负担几乎完全卸掉，没有了皮带的束缚，发动机可以更加纯粹地用来驱动车轮，在可靠性上要比老款BSG电机结构好很多。
