丰田喜一郎十分尊重生产第一线员工的意见，经常会征集他们的建议进行工作改善。没想到50年后的今天，日本汽车普及程度竟然超过当年的美国，达到了3人一部。而丰田汽车则在日本汽车工业中独占鳌头，累计生产汽车近5000万辆。
丰田喜一郎的个人简介
丰田喜一郎(Kiichiro Toyoda，1894年-1952年)丰田汽车公司的创始人，日本汽车工业的先驱者。他缔造了丰田汽车工业股份有限公司，实现了他父亲的遗愿：生产“日本制造”的汽车。“我们不是在毫无目的地制造汽车。我们是要用日本人的头脑和手艺振兴汽车工业。”这是丰田喜一郎创立丰田时的志向和远见。这种远见和志向，加上大野耐一等人的努力，才创造了“丰田生产方式”，并使丰田从一个小企业成长为世界级企业。丰田(TOYOTA),这个世界著名的品牌,在全球已是家喻户晓。丰田汽车公司,这个在日本偏僻小镇崛起的汽车巨人,在世界汽车大决战的舞台上可谓是佼佼者。而这一切,都发端于一个平凡而又非凡的日本青年--丰田喜一郎。
日本“国产本之父”的奉献
丰田喜一郎对丰田的贡献，不只在于他造出了日本的国产轿车，更在于他为丰田今后的发展奠定了各方面的基础。
如今丰田的“提合理化建议”制度可谓举世皆知，对提高丰田汽车质量、使丰田能够一直走世界汽车业界前列起着至关重要的作用。这一制度的最初形式是1938年11月制定的就业原则中所规定的，对于员工积极创造发明的奖励制度。丰田喜一郎一直非常热心地关注这一制度，并且随着技术的进步、公司的发展，这一制度也在不断地普及完善，直至今日还在向前发展。丰田喜一郎十分尊重生产第一线员工的意见，经常会征集他们的建议进行工作改善。
50年前丰田家族开始认真研究汽车时，在美国已经是每4人就有一部汽车了。丰田汽车创始人丰田英二的堂兄丰田喜一郎当时构想，将汽车普及到每10人一部的话，日本1亿人口就有1000万辆汽车。如果每年淘汰一成的话，就需要100万辆新汽车。丰田喜一郎深信这个时代必将来临，抱着这个信念，他开始跨入汽车制造业。没想到50年后的今天，日本汽车普及程度竟然超过当年的美国，达到了3人一部。自1980年以来，日本每年生产汽车超1000万辆，成为世界最大的汽车生产国，凌驾于美国之上。而丰田汽车则在日本汽车工业中独占鳌头，累计生产汽车近5000万辆。
在丰田的历史中或多或少有些“时事造英雄”的意味，其实这并不重要，重要的是那些在平凡中诞生的不凡。
丰田喜一郎 - 个人评
熟话说，一方水土养育一方人。丰田喜一郎的出生地静冈县，正是因为优越的地理位置、宜人的气候和自然环境、深厚的文化底蕴，物产丰富这些优秀的地域文化特质，造就了这一方人的宽大胸怀、高瞻远瞩的眼光，具有远大理想，塑造出了一种“不怕失败、勇于挑战”、“敢为人先”的精神以及具有这种精神的一批成功创业者。继承这些创业者们的精神，静冈现在已建立起了世界顶尖的商业巨厦。“敢为人先”的精神，现在也仍然在静冈生生不息，不断孕育出高速成长企业。
这样一种充满着成功故事、让人自豪的出生和成长的区域环境，无疑影响到了丰田喜一郎的商业梦想：“我们不是在毫无目的地制造汽车。我们是要用日本人的头脑和手艺振兴汽车工业。”这就是丰田喜一郎创立丰田时的志向和远见，不断的坚持这种远见和志向，才创造了“丰田生产方式”，并使丰田从一个小企业成长为世界级企业。
“有其父，必有其子。”这句话放到佐吉父子俩身上再恰如其分不过了。丰田伊吉虽然是个木匠，没有给后人留下丰厚的物质财富，但是给这个家庭留下了创造巨大财富的精神法宝。丰田佐吉凭着坚强、自信、感恩、报效国家、不断创新的精神开创了日本纺织业的辉煌成就。佐吉的身体力行、言传身教，使喜一郎无疑很好的继承了上述家族法宝，继续开创着丰田汽车的更大成就。
成功的人总有其成功的家庭基因，而这个家庭基因要靠父辈的言行来传递。父辈的行为表现会直接注入下一代人的心灵，构成决定其成功指数的基因。通过上述分析可知，从丰田伊吉开始，经丰田佐吉，到丰田喜一郎，成功的丰田家族基因代代相传，历经播种、成长、收获，从根源上造就了丰田汽车的成功。
丰田喜一郎大事年表
●1894年11月6日生于静冈县敷知郡吉津村。
●1917年进入东京帝国大学工学部。
●1920年毕业，旋即入丰田纺织公司从事纺织机的研究开发。
●1921年7月至1922年5月赴欧美考察。
●1922年与田二十子女士结婚。
●1926年设立丰田自动织机制作所，就任常务董事。
●1929年9月至1930年3月去欧美出差。
●1931年试制成功4马力小型汽车发动机。
●1933年9月在丰田自动织机制作所内设立汽车部。
●1934年决定购置举母工厂用地，同年造出第一台A型发动机
●1935年造出 G1型卡车。
●1936年在东京芝浦设立汽车研究所。
●1937年丰田汽车工业公司成立，就任副总经理。
●1938年举母工厂竣工。
●1940年研制成AE型轿车，同年丰田制钢公司成立，就任副总经理
