广西的林廷（化名）于2020年11月加入兴盛优选服务站，彼时虽无需缴纳加盟费用，但因购入两辆货车以及支付仓库租金、冰箱、配送框等物料费用总共花费达12万元。此外，林廷表示多多买菜、美团优选等社区团购平台在广西当地上线后，兴盛优选日单量约有几百单的下滑。9月4日，在2021中国电子商务大会数商兴农论坛上，兴盛优选联合创始人、副总裁刘辉宇指出，目前兴盛优选日订单已经突破了1500万单。
社区团购“洗牌期”进入下半场，兴盛优选如何留在“牌桌”？
《中国科技投资》罗晓凡
近日，社区团购兴盛优选部分服务站的服务经理对记者反映称，兴盛优选今年5月以来强行将广西地区的服务站合并升级为网格站，拒绝合并的服务站将被注销，而接受升级为网格站的服务经理需缴纳两万多元的费用，目前广西地区已没有服务站的存在。
调整物流配送体系之外，兴盛优选仍面临同行劲敌“压制”，而通过密集单量降低物流履约成本，是能否盈利的关键因素。
巨头入场社区团购赛道已满一年，同是创业型社区团购玩家因资金断裂而纷纷倒台，兴盛优选也难逃离被巨头收购或“流血”上市的舆论旋涡。
强行合仓遭致不满
兴盛优选服务站是兴盛优选的供应链体系中的一个中转站，主要负责把消费者购买的东西分拣、搬运、配送到自提点。
广西的林廷（化名）于2020年11月加入兴盛优选服务站，彼时虽无需缴纳加盟费用，但因购入两辆货车以及支付仓库租金、冰箱、配送框等物料费用总共花费达12万元。今年5月份，兴盛优选要求服务站合并为网格站，而合并需要每个服务经理缴纳2.5万元的费用，若拒绝合并，服务站将被注销。
“自己辛苦七个月，到头来还亏了五六万”，林廷表示兴盛优选“坑服务经理”。而类似的说法也被其他人提出，某兴盛优选前服务经理于今年7月在知乎平台表示，前期做服务站只负责配送，后期被要求“合仓”，“合仓之后会导致人员杂乱，自己租仓库成本增加，配送距离变远、油费增加”。
林廷还表示，服务站的收入与件单量以及团点数量挂钩，因此服务经理还需要跑团点进行动销，否则团点单量低，会影响收入。服务经理的分成模式可简化理解为“团点数*团点价 件数*单价收益”模式，具体来说，单个团点的价格为3元，每送一单的收益为0.28元，最后以结算费用为基准给予15%的补贴。
林廷此前的服务站约覆盖90个团点，在节假日时日单量可达到2000单，但平时的日单量约在1600单左右。若按照日单量为2000单计算，则该服务站当日的收入为954.5元。
此外，林廷表示多多买菜、美团优选等社区团购平台在广西当地上线后，兴盛优选日单量约有几百单的下滑。兴盛优选是否因为订单密度下滑而选择合并服务仓？记者致函兴盛优选，截至发稿，公司方面未有回应。
据了解，此前兴盛优选的供应链模式为“供应商-中心仓-B2C分拣仓-服务站-团点”，多层的供应链模式可以触达更下沉的村镇市场，但若订单密度达不到一定程度时，多层级的配送链路或会导致损耗率加高。东方证券于2021年4月发布的研报显示，兴盛优选现已采用“共享仓/中心仓-网格仓-团长”的链路进行配送。
盈利水平受巨头掣肘
彼时依靠上千家芙蓉兴盛门店的供应链沉淀以及自建强大的物流体系而成为头部社区团购玩家的兴盛优选，如今的日单量及GMV已被美团以及拼多多等巨头甩在身后。
9月4日，在2021中国电子商务大会数商兴农论坛上，兴盛优选联合创始人、副总裁刘辉宇指出，目前兴盛优选日订单已经突破了1500万单。而在美团2020年第四季度财报会上，美团CEO王兴曾披露，在2020年12月下旬，美团优选的日单量已经突破了2000万单。
兴盛优选总裁周颖洁曾表示，兴盛优选的成功，跟自建物流体系有着莫大关系，这有效压缩了生鲜物流体系的成本，同时也成为兴盛优选完成突围的王牌。目前兴盛优选已经开通18个省市，但部分地区单量不尽如人意，受订单密度难提升影响，其物流体系也无法发挥出最大效用。
从兴盛优选小程序界面来看，用户的“个人中心”页面会显示自提点的门店编号、粉丝数以及购买指数。山东某县城的一位兴盛优选网格仓站长周左（化名）对记者表示，“粉丝数是一共有多少个人在这个门店下过单，购买指数是从开店到现在一共有多少单”。
记者随机比较了兴盛优选的“发源地”长沙以及南京、合肥等直至2020年下半年才开通的地区的自提点“购买指数”发现，长沙的芙蓉兴盛门店自提点购买指数可以达到10万以上，而后者的中心城区的自提点购买指数均在5千上下。
周左表示，“（社区团购）夏天属于淡季，十月份往后才是好时候”，其补充解释称，“夏天买菜的少，（当地县城）家里基本上都种着菜园子，再加上夏天热，（生鲜）损耗大”。
目前兴盛优选入驻了1400多个地级市，兴盛优选副总裁刘辉宇指出，平台订单60%都是来自农村，“订单是‘631’的模型，60%在农村，30%在地县级城市，10%在省会城市，这是整个模式的特点”。
这意味着下沉市场是兴盛优选必须抓牢的“地盘”，而在我国中西部及东北地区，县镇、乡村往往地广人稀，若叠加用户消费能力弱，容易导致当地团点团效低，加剧成本压力。
一位互联网巨头旗下的社区团购平台的网格仓运营人士对记者表示，“团效越高，同一辆车配送的团点就越少”，那么单个团点的单量也更高。其表示曾在河北一个县级市“跟车”配送时，发现团效低的现状——“有的县城（开车）十分钟左右一个团点，还有的县城要（开车）十五到二十分钟（一个团点）”。
团效低则会加重网格仓负担，前服务经理林廷表示，兴盛优选要求网格仓必须配备恒温仓，而部分合仓后在网格仓工作的服务经理是“只做样子，应付一下上面下来的领导”，林廷表示，这些服务经理为了节省费用，不会按公司要求一直开着恒温仓。
兴盛优选副总裁刘辉宇近日在《2021CNEF中国城市夜间经济发展峰会》提到，互联网烧钱模式在社区团购并不奏效，它有着更深层次的商业逻辑，即由供应商、消费者、物流配送、门店四轮驱动。但不可否认的是，在互联网巨头以烧钱补贴强势进入赛道之后，不少创业型社区团购平台逐渐收缩甚至倒闭。
今年以来，不少报道指向兴盛优选称其将被巨头收购，也有报道表示兴盛优选将于年底上市。记者向兴盛优选求证，但公司方面未予置评。社区团购“洗牌期”进入下一阶段，兴盛优选想留在“牌桌”上仍不能有丝毫松懈。
