在10-20万的价格区间，马自达CX-5和马自达CX-4是两款操控性能非常出色的紧凑型SUV。另一个原因是，消费者会将这两款车放在一起比较，即马自达CX-4在价格上比CX-5更实惠。从起步价来看，马自达CX-4比马自达CX-5便宜3万多元。此外，马自达CX-4为了照顾第二排乘客的头部，在天花板上做了特殊的挖空空处理。作为传统的紧凑型SUV，马自达CX-5和马自达CX-5显然不存在第二排抽筋的问题。事实上，马自达CX-5的所有缺点都被马自达CX-4完美继承了。
过去，曾经有驾车者朋友问Pancake如何选择马自达CX-5和CX-4。最近，Pancake在二手车市场发现了一款马自达CX-5，所以我不妨借此机会和你谈谈如何选择马自达CX-5和CX-4。
很多开车的人会比较这两辆车C的原因是，首先，他应该更喜欢马自达。在10-20万的价格区间，马自达CX-5和马自达CX-4是两款操控性能非常出色的紧凑型SUV。其实这两款车也是同平台开发的，在很多车身参数上有相似之处。马自达CX-4可以看作是马自达CX-5的轿跑版。
另一个原因是，消费者会将这两款车放在一起比较，即马自达CX-4在价格上比CX-5更实惠。从起步价来看，马自达CX-4比马自达CX-5便宜3万多元。在紧凑级SUV紧俏的价格区间里，3万元的差价不得不说非常诱人。况且这两款车是同平台开发的，外观和操控性能都非常相似。所以消费者犹豫是必然的。
从外观方面来看，两款车非常相似，最大的区别在于车身高度。虽然马自达CX-4比轿车高不了多少，但它的底盘离地间隙并不比传统SUV差，甚至与同级别的城市SUV相比还有很大优势。但是，进入车内底盘离地间隙的优势反而变成了劣势。整个车身太低，凹陷的纵向空空间不会给前排驾驶员带来太大的不适，但是对于第二排的乘客来说，狭窄的车窗和局促的头部空空间确实让人不舒服。此外，马自达CX-4为了照顾第二排乘客的头部，在天花板上做了特殊的挖空空处理。所以马自达CX-4没有办法布置全景天窗，导致后排的凹陷无法通过天窗释放。
作为传统的紧凑型SUV，马自达CX-5和马自达CX-5显然不存在第二排抽筋的问题。但是对于马自达CX-5来说，虽然整个车身的轴距参数表现相当可观，但是乘客两腿空之间的表现就有些差了。事实上，马自达CX-5的所有缺点都被马自达CX-4完美继承了。另外，头空之间一段压抑的表演免费赠送。
所以从这个角度来看，马自达CX-5卖得更贵是可以理解的。
那么这两款车应该如何选择呢？
在pie看来，如果经常使用后排，那么我们应该专注于马自达CX-5。但如果后排利用率很低，那么Pancake认为马自达CX-4会是一个不错的选择，操控性能和配置水平几乎一样，还能便宜几万块钱。
不知道车友们是否认可派的分析。
