但是，随着时间推移，曾经热销的K2也逐渐在与对手的竞争中逐渐失去优势。在此种局面下，K2的换代也变得尤为重要。内饰部分，全新一代K2进行了重新设计，中控台整体造型规整，层次感很强，也摆脱了A级车一贯的廉价感。全新K2的车内空间也得到了不小的提升。全新K2的动力系统在日常驾驶时能带来平顺和舒适的乘坐感受，轻踩油门时会有些许整车向前窜的感觉，加速过程不拖沓。在高速驾驶时，全新K2也有着令人满意的驾乘感受。
近年来，年轻化已经成为各大车企争相探索的新方向。其中，由于本国的娱乐圈十分受中国粉丝的喜爱，加上外观和配置一直都很对消费者的“胃口”，韩系车在国内市场一直扮演着“时尚先生”的角色。其中在小型车领域，东风悦达起亚K2自第一代国产车型上市以来，一直受到不少年轻消费者的喜爱。但是，随着时间推移，曾经热销的K2也逐渐在与对手的竞争中逐渐失去优势。在此种局面下，K2的换代也变得尤为重要。
在11月7日，全新一代K2以7.29-10.39万元的售价正式上市，新车定位于年轻消费者的“人生第一辆车”。在保持了高性价比优势的同时，在外观和内饰方面也进行了大刀阔斧般地改变。那么这款新车到底能不能满足年轻消费者的要求呢？
内饰部分，全新一代K2进行了重新设计，中控台整体造型规整，层次感很强，也摆脱了A级车一贯的廉价感。此外，新车还采用了全新样式的方向盘和换挡杆，相比于现款变得更加时尚。在配色方面，还有棕色和黑色两种搭配供消费者选择。
由于轴距和车身长度方面，相比于老款车型分别增加了30mm和272mm。全新K2的车内空间也得到了不小的提升。
全新K2的动力系统在日常驾驶时能带来平顺和舒适的乘坐感受，轻踩油门时会有些许整车向前窜的感觉，加速过程不拖沓。也满足了一般家庭在城市中的用车需求。
在高速驾驶时，全新K2也有着令人满意的驾乘感受。虽然发动机排量不大，但足以在120km/h的限速下自由穿行。带手动模式的自动变速箱在需要高动力输出时，大可降下一档甚至两档，此时发动机转速瞬间上涨，随之而来的动力感受也足可以达到预期。
全新K2的NVH效果也不错，车窗对于外界噪声的隔绝能力较强。在匀速行驶时，车内的主要噪声来源是发动机排气声浪和胎噪。噪声的音量不算大，基本不影响车内人员交流。
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