目前沃尔沃品牌在华月销保持在一万辆左右，一如既往的低调风格更是加深了消费者对于沃尔沃品牌的好感。领克是由吉利与沃尔沃合资打造的新时代高端品牌，在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，致力于为消费者创造全新的品牌体验和价值感。2021年领克首次突破20万辆的销售新纪录，共完成销售22.05万辆。
作者：林景行
作为中国民营汽车企业的老大，吉利的版图扩张是越来越高大上了，当年靠摩托车起家的吉利，目前旗下已拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车、路特斯等优秀品牌，覆盖了中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌各类汽车市场，今天我们就一起来看看吉利家族的成员都有哪些？
目前吉利汽车旗下有经典的帝豪家族，远景家族，此外，还有新晋的博瑞、博越、星瑞、星越等“博”字辈和“星”字辈车型。帝豪系列相对比较亲民，价格更低，性价比表现也更加的突出；远景系列则是吉利首款中级商务家轿，它不但标志着吉利汽车一个全新时代的开始，也再次刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线，树立了全新的标杆。
沃尔沃汽车是吉利2010年向福特收购的汽车品牌，也是当时中国汽车行业最大的海外并购，目前由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。目前沃尔沃品牌在华月销保持在一万辆左右，一如既往的低调风格更是加深了消费者对于沃尔沃品牌的好感。
领克是由吉利与沃尔沃合资打造的新时代高端品牌，在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，致力于为消费者创造全新的品牌体验和价值感。2021年领克首次突破20万辆的销售新纪录，共完成销售22.05万辆。
几何汽车是吉利的第三品牌，原本吉利是想将其作为在新能源市场布局的高端品牌，但2年多来，发布的几何A、几何C车型销量都差强人意，于是吉利又推出了几何EX3 功夫牛，不足六万的价格可以看出吉利是真的放下“身段”了。
Polestar极星是定位于高性能豪华电动汽车的品牌，由沃尔沃与吉利集团共同拥有，源自瑞典，作为沃尔沃家族的掌上明珠，极星在国内的新能源市场可以说是高开低走，不断遇冷，如今更是淡出了大众的视野。
路特斯又被称为莲花汽车，是世界著名的跑车与赛车生产商，2017年吉利收购马来西亚DRB-HICOM旗下路特斯51%的股份，由于追求纯粹的驾驶感受，路斯特简单粗暴的设计并不容易被追求运动舒适的国人所接受。
伦敦电动汽车是百年英伦品牌伦敦出租车与东方资本的有力融合，对吉利推动全球化和新能源战略具有重大的意义。
太力飞行汽车是一家由吉利全资控股的美国公司，旗下首款产品已经正式量产，采用油电混合，飞行续航里程超600km，时速超160km/h，2023年将继续推出第二款产品，替代地铁、出租车，满足都市内的交通出行。
近年来，吉利在汽车市场上呈现出“疯狂”的扩张发展趋势，收购、合资合作步伐不曾停歇，如今家大业大的吉利并没有因此固步自封，随着手机领域的战略布局，相信在未来智能汽车的发展研发方面，吉利也能走出一条与众不同的道路！
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